DB Regio blijft van en naar Enschede rijden

Deutsche Bahn (DB) Regio blijft de komende jaren de treindiensten Enschede – Dortmund en Enschede – Münster rijden. Op beide trajecten moeten over enkele jaren elektrische treinen rijden, maar tot het zover is, blijven de diensten in handen van DB Regio.

De provincie Overijssel, de gemeente Enschede, Nahverkehr Westfalen Lippe (NWL) en Verkehrsverbund Rhein Ruhr (VRR) hebben de nieuwe concessie voor de regionale Duitse trajecten van en naar Enschede opnieuw aan DB Regio gegund tot uiterlijk eind 2034. De nieuwe concessieperiode start eind 2026. Behalve de diensten Enschede – Dortmund (RB51) en Enschede – Münster (RB64) valt ook de treindienst RB63 tussen Münster en Coesfeld onder de concessie.

Voor reizigers geen wijzigingen

Voor reizigers verandert er niets. Op beide lijnen van en naar Enschede blijft elk uur een trein rijden. Tussen Enschede en Gronau is er zo elk half uur een verbinding. DB plant wel om meer medewerkers in te zetten zodat op elke rit een servicemedewerker aanwezig is.

In toekomst elektrisch en verder

DB Regio rijdt momenteel met dieseltreinen over de trajecten. Dit zal zo blijven maar het traject naar Dortmund moet deels geëlektrificeerd worden om hier met batterijtreinen te kunnen rijden. Het traject naar Münster wordt helemaal geëlektrificeerd. Ook op het traject tussen Münster en Coesfeld moeten batterijtreinen gaan rijden. Als de elektrificatie is afgerond, wordt opnieuw naar een vervoerder gezocht voor deze lijnen. Voor het Nederlandse traject Enschede – Gronau loopt momenteel een verkenning voor de elektrificatie.

Na elektrificatie zullen de treindiensten waarschijnlijk verlengd worden. Nu nog loopt het spoor voor de RB64 en RB51 dood op station Enschede. Maar er zijn plannen om de treinen later door te laten rijden naar Zwolle.

(c) Treinreiziger.nl