Een ICE snelt tussen Hamburg en Berlijn in 2025. Foto Deutsche Bahn AG / Volker Emersleben
Amsterdam krijgt volgend jaar, tijdelijk, een directe verbinding per hogesnelheidstrein ICE naar Hamburg. De ICE Berlijn van Deutsche Bahn (DB) wordt vanaf oktober 2026 tot zeker het einde van het jaar omgeleid via Hamburg.
De omleiding van de ICE Berlijn is nodig omdat Deutsche Bahn aan het werk gaat op de hogesnelheidsspoorlijn Hannover – Berlijn. Dit ruim 250 kilometer lange traject wordt vernieuwd en uitgebreid.
De omleiding van de ICE Berlijn blijkt uit de nieuwe dienstregeling van Deutsche Bahn. De reistijd naar Berlijn neemt door de omleiding met ruim een uur toe tot 6 uur en 50 minuten. Reizigers naar Hamburg profiteren wel van een directe verbinding maar de trein zal niet stoppen op het hoofdstation van de Noord-Duitse stad. De ICE Berlijn stopt vanaf 2 oktober 2026 in Duitsland in Bad Bentheim, Rheine, Osnabrück Altstad, Hamburg Harburg, Hamburg-Bergedorf, Ludwigslust, Berlin-Spandau en Berlin Hauptbahnhof.
Ondanks dat de ICE Berlijn niet naar het hoofdstation van Hamburg rijdt, biedt deze trein wel de snelste verbinding naar het centrum van deze stad. De reistijd van Amsterdam Centraal Station naar Hamburg Hauptbahnhof is straks 5 uur en 5 minuten (inclusief de overstap naar S-bahn 3 Hamburg Harburg – Hamburg Hauptbahnhof). Dat is tien minuten sneller dan de huidige snelste reisoptie.
De directe verbinding naar Hamburg brengt weinig voordeel voor treinreizigers naar Scandinavië. Reizigers naar Kopenhagen hebben vanaf Amsterdam nog steeds minstens twee overstappen. Bovendien is de optie met de ICE Berlijn naar Hamburg en de Eurocity naar Kopenhagen met 11 uur 37 minuten een half uur langzamer dan de reisoptie met de ICE München en overstap in Duisburg op de ICE sprinter naar Hamburg en in Hamburg op de Tsjechische Railjet Praag – Hamburg.
De omleiding van de ICE Berlijn duurt zeker nog tot het einde van de dienstregeling 2026. Voor het werk begint op het traject Hannover – Berlijn, gaat in de zomer het traject Hannover – Hamburg eruit voor een opknapbeurt. Het spoortraject Hamburg – Berlijn is eerder dit jaar al onder handen genomen en daarvoor lange tijd gestremd geweest.
Hamburg is komend jaar niet de eerste grote stad die door spoorwerk een directe verbinding krijgt met Amsterdam. Het Oostenrijkse Salzburg krijgt een jaar lang een directe verbinding met de Nightjet Amsterdam – Wenen wegens werkzaamheden aan het spoor in Zuid-Duitsland.
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 29 oktober 2025 16:28
De nieuwe spoorkaart met lijnnummers van NS wordt gebaseerd op de kaart van Arnhemmer Alain…
Buschauffeurs en treinpersoneel in het streekvervoer leggen donderdag opnieuw het werk neer. Dat melden vakbonden…
Spoorbeheerder ProRail is tevreden met de 18 miljard euro die het kabinet extra investeert in…
De nieuwste TGV, de TGV M-dubbeldekker, gaat vanaf begin november passagiers vervoeren. Daarmee komt de…
Er rijden vrijdagmiddag en -avond minder treinen rond Utrecht door een tekort aan verkeersleiders. Een…
Het kabinet trekt extra miljarden uit voor het herstel van de HSL-Zuid, spoorbeveiligingssysteem ERTMS, spoorknoop…