Foto: Marten Agricola
De eerste nachttrein uit Wenen en Innsbruck is maandagmorgen aangekomen in Brussel. Vanaf vandaag is België twee keer per week rechtstreeks verbonden met Oostenrijk.
Bij de inauguratie van de nieuwe nachttrein vanuit Wenen op 19 januari reisden heel wat europarlementairen mee. Bij deze reis, op weg naar de eerste zitting van het Europese parlement, konden zij zichzelf overtuigen van het comfort en de milieuvriendelijkheid van de nachtreis. Zij vormen een belangrijke doelgroep voor de nieuwe nachttrein. Zo rijdt de trein niet in de zomer, als het Europese parlement met reces is.
Brussel wordt opgenomen in het internationale netwerk van nachttreinen van de ÖBB. Tweemaal per week gaat het heen en terug vanuit de Oostenrijkse hoofdstad Wenen over Linz en vanuit Innsbruck over München naar Brussel. Voor de verbinding naar Brussel werkt ÖBB samen met de Belgische spooroperator NMBS, die niet enkel de locomotief voor het Belgische traject levert, maar ook treinbegeleiders en treinbestuurders. NMBS verkoopt tevens tickets voor het traject.
“Met de Nightjet brengen we de nachttrein terug in Europa en de directe lijn naar Brussel betekent voor ons een actieve bijdrage aan de bescherming van het klimaat”, jubelt ÖBB topman Andreas Matthä. De Oostenrijkers stellen dat met het huidige nachttreinnetwerk al 12.000 korte vluchten zijn vervangen.
Het gaat overigens niet om een hele nieuwe verbinding, maar verlenging van de bestaande nachttrein Düsseldorf – Wenen / Innsbruck. In België stopt de trein in Brussel Zuid, Brussel Noord en Luik. In Duitsland is Aken een nieuwe stop, waarna de trein rijdt richting Keulen. Als de Nightjet van of naar België rijdt, vervalt het traject Keulen – Düsseldorf.
In 2003 kwam er in België een einde aan de reguliere nachttrein, maar daar is vanaf vandaag dus verandering in gekomen. Eind vorig kaar kondigde de Oostenrijkse Spoorwegen ÖBB onverwacht aan dat er binnen enkele maanden een treindienst naar Brussel gestart zou worden. De Oostenrijkers hebben woord gehouden: Brussel is nu aangesloten op het netwerk van Nightjet.
Of Brussel een blijvertje is, moet nog blijken. Volgens Belgische media gaat het vooralsnog om een proefproject van een jaar. De trein wordt gereden zonder subsidie. Tickets zijn verkrijgbaar vanaf 29 euro, maar dat is op basis van een zitplek. Wie wil liggen kan er terecht vanaf 65 euro.
Vanaf december zal ook Amsterdam weer aangesloten worden op het Nightjet netwerk. Vanuit Amsterdam zal de nachttrein dagelijks gaan rijden naar zowel Wenen als Innsbruck. Zie de pagina nachttrein Amsterdam – Wenen.
This post was last modified on 17 mei 2021 18:05
Europa’s langste reguliere treindienst is vanaf 31 juli een echte treindienst. Leo Express rijdt vanaf…
Volgende week rijden er geen treinen tussen Schiedam en Den Haag Hollands Spoor. Hoewel vorige…
Reizigersvereniging Rover roept provincies en gemeenten op snel met een goed alternatief te komen voor…
Het Italiaanse treinbedrijf Italo heeft met Siemens een overeenkomst getekend voor de aanschaf van 26…
De Haagse vervoermaatschappij HTM heeft vrijdagmiddag al het busvervoer voor de rest van de dag…
Het nieuwe treinstation Hazerswoude Rijndijk is er waarschijnlijk in 2035. Dat blijkt uit een brief…