Nieuws

Excursieritten Maaslijn onverwacht snel volgeboekt

De Maaslijn is populairder dan gedacht. Excursieritten over het traject tussen Nijmegen en Venlo tijdens de Raildagen op zaterdag 19 september zijn onlangs binnen 3,5 uur volgeboekt. Dat meldt de Limburgse omroep L1.

De excursieritten tijdens de raildagen zijn georganiseerd door spoorbeheerder ProRail. Aan boord van de gratis ritten krijgen de passagiers uitleg over elektrificering van het traject en de andere werkzaamheden die het spoor van het traject verbeteren.

Ook verrassing voor organisatie

Voor vier speciale ritten waren 190 kaarten beschikbaar. Die waren binnen enkele uren vergeven, meldt L1. Dat bleek ook voor de organisatie een verrassing. De interesse bleek veel groter dan verwacht.

Werk naar nieuwe fase

De Maaslijn wordt momenteel geëlektrificeerd. Door deze werkzaamheden is het traject geregeld gestremd. Onlangs was de Maaslijn volop in het nieuws toen de spoorlijn afgesloten was vanwege een bosbrand nabij Venray. Momenteel is het spoor nog tot en met 23 augustus gestremd tussen Nijmegen en Boxmeer voor werkzaamheden.

De werkzaamheden gaan in fasen. Aan het einde van de zomer gaat een nieuwe fase in wanneer er aan het zuidelijke deel van de spoorlijn gewerkt gaat worden. De volgende geplande stremmingen zijn tussen Venlo en Roermond op zaterdag 29 en zondag 30 augustus en van 12 tot en met 20 september.

De Maaslijn is een van de drukste regionale spoortrajecten in het land. Dagelijks reizen er gemiddeld ruim 20.000 mensen over het traject. De populariteit van het traject schijnt nu ook door in de interesse voor de excursieritten.

(c) Treinreiziger.nl

This post was last modified on 18 augustus 2026 16:15

Bekijk reacties

  • Een traject waar gemiddeld 20.000 mensen per dag over reizen en waar nu gratis ritten aangeboden worden, dan is het toch geen echte verrassing dat deze ritten zo snel zijn volgeboekt.

    Meteen de sporen verdubbelen en ook een IC over de Maaslijn laten rijden is dan toch niet zo'n slecht idee, al zal dat net als de 'wunderlinie' nog wel wat tijd kosten.

    • Wat heb je aan een IC als hij nergens stopt, Venlo en Venray zijn echt te klein voor een directe lijn naar Roermond en Nijmegen

  • Jammer dat ik hiervan niet wist, ofschoon ik wel mededelingen krijg over buiten dienst stellingen op deze lijn. Het heeft wellicht te maken met het feit dat de aanmelding via L1 moest verlopen.

Share

Recent Posts

Van A naar Nergens: Rover lanceert meldpunt vervoersarmoede

Reizigersvereniging Rover heeft een meldpunt vervoersarmoede geopend. De reizigersvereniging roept reizigers op om op het…

7 uur terug

Veel vragen bij NS over Nederland Dal Vrij Trein-abonnement – ruim helft nog niet opgezegd

NS krijgt veel vragen over de manier van factureren bij het goedkope Nederland Dal Vrij…

1 dag terug

Virgin bemachtigt garantie voor twintig dagelijkse ritten van en naar Europese vasteland – voor tien jaar vanaf 2030

Het Britse Virgin Trains heeft toestemming gekregen voor twintig dagelijkse ritten over de Engelse hogesnelheidslijn…

1 dag terug

Rover wijst NS-verbod op handbagage op zitplaatsen af

Reizigersvereniging Rover wijst het NS-verbod op bagage op stoelen af. Rover noemt het een ’doorgeslagen…

1 dag terug

Lovers Rail – Het begin van een spoorrevolutie die nog altijd niet op gang is gekomen

Terwijl er deze week wordt teruggeblikt op de komst van Lovers Rail dertig jaar geleden,…

4 dagen terug

Vanaf begin oktober weer treindiensten tussen Groningen en Leer

De spoorlijn van Groningen naar het Duitse Leer gaat begin oktober weer open. Dat melden…

4 dagen terug