Foto: Wesseltje14 (CC BY-SA 3.0)
Vervoer met gevaarlijke stoffen moet voorrang krijgen op de Betuweroute wanneer de capaciteit van de goederenlijn naar Duitsland de komende jaren minder wordt als gevolg van werkzaamheden over de grens. Dat vindt staatssecretaris van milieu Wilma Mansveld (PvdA), bleek tijdens een overleg in de Kamer over gevaarlijke stoffen.
In Duitsland wordt de komende jaren gewerkt aan een betere aansluiting op de Betuweroute, waardoor er minder goederentreinen over die lijn kunnen rijden. Verschillende partijen vrezen dat veel treinen met gevaarlijke stoffen nu zullen worden omgeleid via de Brabantroute langs een aantal Brabantse steden.
Onder meer de VVD en D66 vroegen aandacht voor de kwestie. Stientje van Veldhoven (D66) eiste van Mansveld dat het uitgangspunt moet zijn dat gevaarlijke stoffen zo veel mogelijk via de Betuweroute worden vervoerd. "Daar moet de beperkte capaciteit voor worden ingezet."
Mansveld onderschreef dit uitgangspunt. Momenteel werken de vervoerders en spoorbeheerders aan een plan van aanpak hoe om te gaan met de verminderde capaciteit. De staatssecretaris wil dit eerst afwachten. Remco Dijkstra (VVD) wees als alternatief nog op vervoer over het water via de grote rivieren. Ook dat is een mogelijkheid, aldus Mansveld.
(c) Novum
European Sleeper maakt met de nieuwe nachttrein tussen Parijs en Berlijn vanaf 26 maart ook…
De Franse treinmaatschappij SNCF heeft van de Italiaanse spoorinfrabeheerder RFI ruimte op het spoor gekregen…
De provincies Overijssel en Flevoland hebben met vervoerder EBS 7 lange harmonicabussen besteld voor het…
Weer redt historisch treinmaterieel een regionale treindienst. Sinds maandag trekt een bijna 50 jaar oude…
Reizigersvereniging Rover is de zoektocht naar een nieuwe directeur gestart. De huidige directeur Freek Bos…
De Zwitserse treinmaatschappij SBB heeft vorig jaar wederom een recordaantal passagiers vervoerd. De Zwitsers behaalden…