De TGV M. Foto: Allain Lloyd / Wikimedia CC BY-SA 4.0
De Franse treinmaatschappij SNCF heeft van de Italiaanse spoorinfrabeheerder RFI ruimte op het spoor gekregen om in open toegang binnenlandse ritten te rijden tussen Turijn, Milaan, Rome en Napels, en Turijn en Venetië. SNCF verzocht deze routes al in 2024 maar kreeg aanvankelijk nul op het rekest.
SNCF heeft onlangs negen binnenlandse retourritten toegewezen gekregen in Italië. De ritten zijn daarnaast voor tien jaar vastgelegd. SNCF wil al vanaf september 2027 van Turijn via Milaan en Rome naar Napels en van Turijn naar Venetië met de nieuwe TGV M-dubbeldekkerhogesnelheidstreinen.
De Franse treinmaatschappij rijdt momenteel al diensten tussen Parijs en Milaan, via Turijn, en kondigde twee jaar geleden aan binnenlandse diensten te willen rijden in Italië. SNCF wordt daarmee de eerste buitenlandse vervoerder met hogesnelheidstreinen op het Italiaanse spoor.
Dat SNCF nu naast de Italiaanse staatsspoorwegmaatschappij Trenitalia en het particuliere Italo hogesnelheidstreinen mag gaan rijden, is een belangrijke mijlpaal maar helemaal tevreden zijn de Fransen niet. SNCF wilde negen retourritten tussen Turijn en Napels en vier tussen Turijn en Venetië maken, wat neerkomt op 26 treinpaden. RFI heeft er daarvan nu achttien toegewezen en dat is volgens SNCF te weinig om rendabele treindiensten te rijden in Italië.
De toewijzing van de treinpaden komt na een klacht van SNCF bij de Italiaanse mededingingsautoriteit. De Fransen beschuldigden RFI ervan de toegang tot het spoor te blokkeren om zo de concurrentie weg te houden van Trenitalia dat net als RFI onder de Italiaanse staatsspoorwegen valt.
SNCF stelde in 2024 dat het bedrijf het aantal passagiers binnen Europa wil verdubbelen. In Italië streven de Fransen ernaar in tien jaar tijd een marktaandeel op het hogesnelheidsspoor te veroveren van 15 procent. In de tussentijd lonkt Trenitalia naar het Franse spoor. De Italianen rijden sinds juni vorig jaar al met een Frecciarossa tussen Parijs en Marseille, naast een verbinding tussen Parijs en Milaan.
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 19 maart 2026 08:08
De Fietsersbond meldt nog altijd veel klachten te krijgen van fietsers die tegen problemen aanlopen…
NS heeft vrijdagochtend tussen 7.00 en 9.00 uur al 10.000 mensen mensen per trein naar…
De ICE Berlijn gaat vanaf december via Bremen en Hamburg Hauptbahnhof naar Berlijn rijden. Dat…
NS roept reizigers op om donderdag hun afval mee te nemen uit de trein en…
NS schrapt de reiskostenvergoeding bij stakingen, ondanks een negatief advies van het Landelijk Overleg Consumentenbelangen…
NS moet zich inspannen voor een minimumdienstregeling bij stakingen. Zolang deze er niet is mag…