Station Oldenzaal wordt nu gebruikt door treinen van Eurobahn naar Duitsland en Arriva naar Zutphen. Foto Stefan Verkerk
Gelderland en Overijssel geven ProRail de opdracht elektrificatie van de spoorlijn Oldenzaal – Zutphen te onderzoeken. Beide provincies hebben ingestemd met een bijdrage van 6 miljoen euro om de plannen voor het spoor uit te werken.
In de provincies is ongeveer 60 kilometer spoor tussen Hengelo (Overijssel) en het Gelderse Zutphen nog niet geëlektrificeerd. De provincies willen dat eind 2032 de dieseltreinen hier zijn vervangen door elektrische treinen. Overijssel draagt 3,3 miljoen euro bij aan de plannen en Gelderland 2,7 miljoen euro.
Het onderzoek moet antwoord geven op onder meer de vraag hoeveel elektrificatie in totaal gaat kosten. De provincies rekenen erop dat het Rijk bijdraagt aan deze operatie. Vorig jaar besloot het kabinet al 100 miljoen euro uit te trekken voor de elektrificatie van de de spoorlijn Zutphen – Oldenzaal en Almelo – Hardenberg.
Voor de zomer gaf Overijssel groen licht voor de elektrificatie van de spoorlijn Almelo – Hardenberg. De provincie betaalt hiervoor 52,5 miljoen euro van de in totaal 75 miljoen euro aan kosten. Dit traject moet al in 2028 zijn voorzien van een bovenleiding. Vervoerder Arriva schaft vijf elektrische Flirttreinen aan om vanaf 2028 diensten te rijden over dit spoor.
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 26 september 2025 17:09
Een besparingsmaatregel in het treinonderhoud zorgt ervoor dat NS meer treinen beschikbaar heeft op drukke…
NS heeft bij de 100-procentscontrole in Voorburg woensdag 59 reizigers beboet. Er werden tussen 16.30…
NS heeft vorig jaar meer reizigers vervoerd, vaker op tijd gereden en, na vijf opeenvolgende…
NS heeft van woensdagmiddag tot laat in de avond een 100-procentscontrole gehouden op station Voorburg…
Herstel van het spoor bij Culemborg zorgt in juni 2027 voor een drie weken durende…
Het monumentale station Vught gaat verhuizen. Het gebouw uit 1886, dat momenteel buiten gebruik is,…