Maandelijks 300 onterechte boetes voor OV-fiets

Iedere maand ontvangen ongeveer 300 gebruikers van OV-fiets onterecht een boete van 350 euro voor het niet inleveren van de fiets. Dat blijkt uit onderzoek van RTL. Het probleem speelt al lang en doet zich alleen voor bij de elektronische sloten die werken met een OV-chipkaart.

De NS kwam in 2021 met OV-fietsen met een elektronisch slot, die sindsdien de fietsen vervangen die nog een slot met sleutel hebben. Sinds de invoering van de elektronische sloten stijgt het aantal boetes voor het inleveren van fietsen explosief. In 2024 werden er volgens RTL 5291 boetes opgelegd. In het afgelopen halfjaar waren het er al 4300, waarvan ruim de helft onterecht bleek.

Verkeerd op slot zetten

Reden voor het onterecht beboeten lijkt het verkeerd op slot zetten van de fiets bij inleveren. Veel gebruikers die een boete krijgen, blijken namelijk wel gewoon te fiets te hebben ingeleverd en op slot gezet te hebben. Maar waarschijnlijk hebben ze dit op een verkeerde manier gedaan door bijvoorbeeld bij het inleveren weer de OV-chipkaart te gebruiken, terwijl dit niet moet. (Zie de juiste procedure onderaan het artikel.)

Altijd aangifte nodig

Fietsers die onterecht een boete hebben gekregen, hebben soms grote moeite die boete ongedaan te maken. In alle gevallen moeten ze de boete sowieso eerst betalen om extra administratie- en incassokosten en het blokkeren van de OV-chipkaart te vermijden. Beboete fietsers moeten, ondanks het inleveren van de fiets, bij de politie (online) aangifte doen van diefstal van de fiets. Via de klantenservice van NS kan dan gevraagd worden om kwijtschelding van de boete. Wordt dat verzoek gehonoreerd dan wordt de boete terugbetaald.

Meer dan helft kwijtgescholden

Van alle boetes blijkt uiteindelijk 56 procent te worden kwijtgescholden omdat die onterecht bleek. Vermoedelijk ligt het aantal onterechte boetes hoger omdat er zonder aangifte geen kwijtschelding volgt.

Rover: verbeter systeem

Reizigersvereniging Rover roept NS op om het technische systeem rond de OV-fiets snel te verbeteren. “Doordat NS handelt uit wantrouwen wordt het probleem bij de reiziger gelegd, maar die kan onmogelijk bewijzen dat juist het NS-systeem hier de fout in gaat”, zegt Rover-directeur Freek Bos. “Als je als bedrijf boetes wilt uitdelen, moet je eerst zorgen dat het systeem werkt. Tot die tijd horen reizigers altijd het voordeel van de twijfel te krijgen.”

Rover meldt de laatste maanden juist minder klachten binnen te krijgen over problemen met de OV-fiets. “We dachten juist dat het beter ging”, zegt Bos, “maar deze cijfers laten zien dat het probleem nog steeds speelt, en op grote schaal.”

NS verbetert proces

NS zegt in een reactie dat er een coulanceregeling is voor OV-fietsgebruikers die de fiets per ongeluk niet goed op slot hebben gezet. “Dat is de afgelopen tijd helaas niet altijd goed gegaan. Wij zijn op dit moment bezig om het interne proces te verbeteren, zodat dit in de toekomst wel goed gaat. Reizigers die hun OV-fiets hebben ingeleverd in onze stallingen, hoeven natuurlijk niet te betalen.” Volgens het spoorbedrijf is het elektronisch slot nieuw en is het gebruik ervan ’wennen voor reizigers en NS’.

(c) Treinreiziger.nl