De Metropoolregio Amsterdam wil dat het kabinet meevallers gaat gebruiken om afspraken over de aanleg van spoor en wegen na te komen. Het gaat dan onder meer om het verlengen van de Noord-Zuidlijn naar Hoofddorp en Schiphol en het aanleggen van de IJmeerverbinding. De regio schrijft dat aan minister Barry Madlener en staatssecretaris Chris Jansen van Infrastructuur en Waterstaat.
Volgens de metropoolregio blijven er jaarlijks miljarden euro’s op de plank liggen door onderbenutting. Zo wijst de regio erop dat er in 2023 een tekort van 18,3 miljard op de rijksbegroting werd voorspeld terwijl het tekort uiteindelijk 3,5 miljard bleek te zijn. Omdat er een groter tekort werd verwacht, had het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wel al 1,84 miljard euro uit het gereserveerde budget gehaald voor de doortrekking van de Noord-Zuidlijn.
’’Achteraf blijkt dat een veel kleiner bedrag had volstaan. Maar het bedrag dat voor de dekking was aangewezen, is later niet meer toegevoegd aan de reservering voor de Noord-Zuidlijn. Dit leidt tot onzekerheid’’, schrijft de regio. In de regio hebben verschillende partijen zich ervoor ingespannen om 1,4 miljard euro bij te dragen. Verschillende overheden hebben geld gereserveerd en de regio is bang dat ze aan het nut van die reservering gaan twijfelen als het nog langer gaat duren met de verlenging van de metrolijn.
De verlenging van de Noord-Zuidlijn is onder meer ook belangrijk voor internationaal treinverkeer. Als de metrolijn doorloopt naar Schiphol, zullen meer reizigers deze lijn naar Schiphol nemen en kunnen op het spoor, en dan met name de Schipholtunnel, sprinters wijken en komt er zo meer ruimte vrij voor internationale treinen.
In de brief staat dat het geld dat het ministerie extra te besteden heeft gekregen in het regeerakkoord, veel te weinig is om alle plannen te verwezenlijken die het met de regio heeft gemaakt. Volgens de metropoolregio is het wel nodig de plannen uit te voeren om de toegezegde 175.000 woningen tot 2030 te bouwen en de regio bereikbaar te houden.
De regio vraagt de minister en staatssecretaris om met het kabinet in gesprek te gaan. Men wil zelf ook graag met de minister en staatssecretaris in gesprek. Op 7 november spreken bestuurders uit de regio de minister en staatssecretaris tijdens een overleg over de plannen voor infrastructuur en vervoer.
De metropoolregio is het samenwerkingsverband van de provincies Noord-Holland en Flevoland waarin 30 gemeenten zijn vertegenwoordigd en de vervoerregio Amsterdam. De vervoerregio Amsterdam en de vervoerregio Rotterdam zijn momenteel al met staatssecretaris Jansen in gesprek over de bezuiniging van 100 miljoen euro op die vervoerregio’s in 2026.
© Treinreiziger.nl
Wil je helpen Treinreiziger.nl te verbeteren en te vernieuwen? Beantwoord hier 6 vragen.
This post was last modified on 29 oktober 2024 15:43
Volgende week rijden er geen treinen tussen Schiedam en Den Haag Hollands Spoor. Hoewel vorige…
Reizigersvereniging Rover roept provincies en gemeenten op snel met een goed alternatief te komen voor…
Het Italiaanse treinbedrijf Italo heeft met Siemens een overeenkomst getekend voor de aanschaf van 26…
De Haagse vervoermaatschappij HTM heeft vrijdagmiddag al het busvervoer voor de rest van de dag…
Het nieuwe treinstation Hazerswoude Rijndijk is er waarschijnlijk in 2035. Dat blijkt uit een brief…
FNV kondigt voor september een 24-uursstaking aan voor het hele openbaar vervoer. De grote staking…