Een DB Regio trein bij Keulen. Foto: Deutsche Bahn AG / Michael Neuhaus
Het treinverkeer in Duitsland wordt vanaf donderdag beperkt vanwege de verwachtte hitte. In de aan Nederland grenzende regio’s Noordrijn-Westfalen en Rijnland-Palts rijden er vanaf woensdag al minder treinen. De regeling geldt tot 6 augustus.
Er komt een nieuwe hittegolf aan en spoorbeheerder DB InfraGO heeft bekend gemaakt vanaf nu eerder te reageren wanneer extreme weersomstandigheden worden verwacht. Er is een nieuwe regeling gemaakt die vervoersautoriteiten en spoorwegmaatschappijen in staat stelt om het treinverkeer te verminderen om zo het systeem te stabiliseren. De regeling is ook van toepassing op langeafstands- en goederenvervoer.
De regeling geldt voor het eerst landelijk vanaf 30 juli en in de regio’s Noordrijn-Westfalen, Baden-Württemberg, Hessen, Rijnland-Palts en Saarland al op woensdag 29 juli. Er zullen minder treinen rijden maar hoeveel minder is nog niet duidelijk. Volgens de nieuwe regeling kunnen vervoerders ritten bij extreem weer kosteloos annuleren. Normaal blijven vervoerders voor het gebruik van het spoor betalen ook als de rit geannuleerd wordt.
De regeling van de spoorbeheerder maakt het makkelijker voor vervoerders in de dienstregeling te snijden, maar het besluit om minder te rijden blijft bij de vervoerders. Volgens DB InfraGo zijn de reserves groter als er minder treinen rijden en is de afgebouwde dienstregeling daardoor betrouwbaarder. ’’Passagiers krijgen eerder bevestiging of hun trein rijdt of dat er alternatieve aansluitingen beschikbaar zijn. Spoorwegmaatschappijen krijgen ook meer planningszekerheid en kunnen hun voertuigen, personeel en klantgegevens daarop afstemmen’’, aldus DB.
De hittegolf eind juni leidde tot vertragingen en rituitval in Duitsland. ’’We trekken conclusies uit deze ervaringen’’, zegt het hoofd van DB InfraGo Philipp Nagl. ’’In de toekomst zullen we proactiever optreden wanneer hittegolven met temperaturen boven de 35 graden Celsius worden voorspeld. We zullen spoorwegmaatschappijen van tevoren adviseren om de dienstverlening indien nodig te verminderen. Dit is de enige manier om de stabiliteit van het gehele systeem te garanderen.’’
Hoge temperaturen zetten de spoorinfrastructuur, de treinen en de medewerkers van de spoorwegmaatschappijen onder extra druk. Technische storingen en verstoringen nemen volgens DB bij hitte aanzienlijk toe.
Ook in Nederland gaat deze week de temperaturen weer omhoog, maar het kwik blijft naar verwachting onder de waarden tijdens de hittegolf van juni. Van beperkingen voor het treinverkeer in Nederland, zoals tijdens de vorige hittegolf, is vooralsnog geen sprake.
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 28 juli 2026 10:43
NS past voor de Formule 1 Grand Prix in Zandvoort de dienstregeling in het hele…
Station Weesp moet worden aangepast om een groeiend aantal reizigers op te vangen. ProRail start…
Eurostar laat de trein van Londen naar Amsterdam met ingang van de nieuwe dienstregeling in…
De Maaslijn is vanaf zaterdag een maand lang gestremd voor al het treinverkeer tussen Nijmegen…
Vervoersbedrijf Transdev zet sinds kort buitenlandse chauffeurs in op de bussen in Utrecht. Het tekort…
Bij een aanrijding van 2 trams op de Erasmusbrug in Rotterdam zijn woensdagochtend 15 gewonden…
Bekijk reacties
Ten eerste heb ik met het bakweer sowieso geen zin om trein te gaan reizen en ik denk dat dit voor anderen ook geldt. Dus ook in Duitsland. Sowieso treinen waar de airco volledig kapot is moeten uit de dienstregeling gehaald worden en dat kan letterlijk betekenen minder reizigers en uitvallende treinen betekent inkrimpen diensregeling en als je het doet kan je het beter gecontroleerd doen.
Verder is bij zulke temperaturen als de airco in de trein het niet doet echt onverantwoord heet in de trein en tegenwoordig kunnen er geen raampjes meer open, zoals vroeger. Dus Arko (Alle Ramen Kunnen Open) is ook geen oplossing. Verder heb je je buiten activiteit ook in het warme weer.
Mocht je willen gaan reizen heb ik een tip. Op veel stations staan watertappunten en daar kan je je ook je T-shirt en evt je pet onder houden en weer aantrekken. Dat koelt wel goed af. Uiteraard doe je dit NA je trein/bus/metro rit.
Ben de afgelopen week veel weggeweest. Voor mij koest houden en evt naar het zwembad 600m verderop, een van de weinige buitenactiviteiten waar het wel lekker is.
Regeren is vooruit zien en voorkomen is beter dan genezen, geldt ook voor het openbaar vervoer in Duitsland en daarbuiten. Ik heb ooit eens tijdens een warme zomerse dag in een trein gezeten met een tijdelijke uitval van een airco en dat was beslist geen pretje, dus goed dat onze oosterburen nu al hun maatregelen nemen tijdens de komende hittegolf.
Jarenlang lag de nadruk op de koude in de winter, maar we moeten meer rekening houden met ook de toenemende warmte zowel in het voorjaar, de zomer als het najaar. Treinen hebben in de VIRM in Nederland wel klapraampjes gekregen maar niet allemaal zijn daar van voorzien ook niet bij ons omringende landen.
Goed voorbereid zijn als men op pad gaat ongeacht welk vervoermiddel in binnen- en buitenland is zeker deze zomer het devies en naast eventuele overlast ook genieten hoort daar zeker bij.
Fijne zomer gewenst !
Er wordt niks gedaan tijdens de winter, herfst of zomer hoor… ze zijn nergens tegen bestand en dat zegt genoeg over de kwaliteit van de treinen en de mensen hogerop.
Lees over dit onderwerp ook het vandaag verschenen bericht op Treinenweb.
Derde wereld land zeg…. Ongelofelijk
Duitsland of Nederland ?