NS en ProRail nemen maatregelen vanwege hitte
22 jun 2026 16:24
NS en ProRail nemen maatregelen vanwege het warme weer. De komende dagen worden temperaturen van boven de 30 graden voorspeld en dat verhoogt, net als ander extreem weer, de kans op storingen in treinen en op het spoor.
NS roept reizigers op om water mee te nemen op reis. Op meer dan 250 stations is een gratis watertappunt waar mensen flesjes kunnen vullen. Incidentbestrijders van ProRail hebben deze dagen ook water bij zich voor het geval een trein ergens strandt.
Meer kans op storingen
Door de hoge temperaturen stijgt de kans op storingen. NS en ProRail nemen daarom maatregelen om ervoor te zorgen dat de hitte geen problemen veroorzaakt voor de treinen, seinen en wissels. NS meldt dat treinen extra in de gaten worden gehouden. Vooral de airco’s van de treinen hebben het zwaar. De treinen rijden het grootste deel van de dag in de volle zon.
Treinen met storingen en defecten worden deze dagen met voorrang uit de dienstregeling gehaald en zo snel mogelijk gerepareerd. Gerepareerde treinen komen zo snel mogelijk terug in de dienstregeling door personeel vrij te maken om de treinen met prioriteit op te halen.
Code oranje
Het KNMI heeft voor het midden en zuiden van het land voor woensdag inmiddels een code oranje gegeven wegens de hitte. Naar verwachting wordt het zeker drie dagen 34 graden.
Problemen door storm
Afgelopen weekend zorgde de zomerstorm in de nacht van vrijdag op zaterdag en zaterdagochtend voor veel hinder op het spoor. Op verschillende trajecten door het land belandden bomen op het spoor waardoor treinen strandden en trajecten gestremd werden.
Niet met trein in Frankrijk
In Frankrijk riep de topman van spoorbedrijf SNCF zondag kwetsbare reizigers op de komende dagen niet met de trein te reizen vanwege de hitte. In het land loopt de hitte, naar verwachting, op tot 42 graden, en dat kan ook op het spoor tot problemen leiden.
Minder treinen in België
In België heeft de NMBS sommige P-treinen geschrapt. Omdat deze spitstreinen veelal geen airco hebben zijn te warm tijdens de hitte. Het aantal treinen naar de Belgische kust wordt waarschijnlijk uitgebreid.
(c) Treinreiziger.nl
Goed dat er maatregelen genomen worden en hopelijk zijn de maatregelen effectief genoeg, Het grootste probleem is als een trein volledig onderweg uitvalt dat dan de reizigers in een snikhete trein moeten wachten op verder vervoer. Ook het wachten op een station is dan geen pretje. Met dit weer ga ik niet voor mijn plezier treinreizen en ik wacht wel ff als de temperatuur weer wat normaler is. Verder is het ook goed om als reiziger te letten en zeker als de trein wat leger is naar een bak / treindeel waar de airco wel goed werkt, want in een wagon doet de airco beter dan in de ander.
Prima wat ProRail en NS doen. Voorkomen is beter dan genezen.
Het is te hopen dat ProRail en NS opgewassen zijn tegen de elementen. Spoor is fragieler bij hitte. De ketting is zo sterk als de zwakste schakel.
En treinen waar airconditioning niet van werkt is het meest vervelend.
Net uurtje of wat terug mogen meemaken: in de RE19 gestrand op een van de allerkleinste haltes. Maar AC bleef netjes werken en ook nog zelfs 1 van de 2 WCs. Bleek een Stellwerk-Störung, alles stil in de wijde omtrek, maar nu ruim 1 uur ging het weer en raakten we bommetjesvol-uitval van de treinen ervoor. Dus alles zusammen nog geen paniek of wateruitdelerij. Heel wat internationale toeristen die blijkbaar niet in de ICE pasten aan boord die er nix van snapten.
Inderdaad-was zelf vooral beducht op ´spoorspatten´ wat een problem is in grote hitte.
Inderdaad, die RE19 doet er al een eeuwigheid over om van Arnhem in Dusseldorf te komen vanwege al die onbenullige stationnetjes en dan sta je door een storing ook nog eens een uur lang stil langs zo’n overwoekerd peronnetje. Vele weken heeft ie niet gereden door al die werkzaamheden, en anders niet verder dan Emmerich en nu het eindelijk genormaliseerd zou zijn beginnen dit soort ergernissen op te spelen. Het is werkelijk deerniswekkend gesteld met de treinverbindingen naar onze Oosterburen.
Om 22.30 u. Lees ik op de NS-app dat het op de verbinding Arnhem-Dusseldorf weer raak is, dit keer door een defecte trein tussen Arnhem en Zevenaar. De reizigers van en naar Duitsland krijgen het vandaag wel voor de kiezen. Ze zullen de volgende keer toch maar de auto pakken.
Met de hitte zetten de sporen ook uit, zoals Herman Finkers eerder zei! Een treinreis van Amsterdam naar bijvoorbeeld Almelo, duurt dan langer in de hete zomer, dan in de koude winter!
Ik hoop dat er op meer OV-knooppunten meer van die watertapkraantjes komen. Niet alleen tijdens de zomerperiode, ook even fijn om je op te frissen als je het warm hebt of later je water wil gaan opdrinken onderweg! En water is de beste dorstlesser, dan wel plat water zonder koolzuur en ook geen suiker die alles zoeter en nog dorstiger maakt
Het complexe spoorsysteem is gevoelig voor tal van weersfenomen en hitte hoort daar beslist bij: spoorspatting, bermbranden en kapotte airco’s. Allemaal verstoringen waar het wegverkeer geen last van heeft en wederom een kwetsbaarheid die de trein op achterstand zet van de auto. Kortom, juist op hete dagen zullen automobilisten zich niet laten verleiden tot een treinrit met een zomervoordeelabonnement, hoe goedkoop het ook mag, zijn.
STERKTE
Misschien de komende dagen alleen treinreizen als het écht noodzakelijk is en als het effe kan even uitstellen en als men toch op pad gaat voldoende water en frisdrank meenemen en een waaier of iets dergelijks bij zich hebben.
Ik stel een voorgenomen lange treinreis ook uit en wil het risico niet nemen in een trein te zitten met een té koude airco of als deze uitvalt. Enkele treinstellen hebben nood klapramen die de conducteur met een speciale sleutel kan openen, maar of dat voldoende is als men midden in niemandsland stil komt te staan is maar de vraag.
Goed dat men bij ProRail en NS maatregelen neemt en dat geldt niet alleen bij de trein maar ook voor al het overig OV zoals bussen, trams en metro’s.
Ook een poncho is best handig vooral als regen en onweer voorspelt is na een hete dag.
Als men gaat reizen ongeacht welk vervoermiddel, veel sterkte gewenst gewenst en bedenk het is nu pas juni en de zomer is nog lang niet voorbij !
Ik vind de NS echt wel cool! Maar deze week worden we dus extra warm ontvangen?
Of met de hogere frequenties die het extreme weer ook in n ons land. misschien ook witte verf over de trein, metro of tramsporen .In Italië doen ze dat al in het gehele land, misschien kan het verdere hetere Europa hier op anticiperen.