Minder treinen in Duitsland wegens nieuwe hittegolf
Het treinverkeer in Duitsland wordt vanaf donderdag beperkt vanwege de verwachtte hitte. In de aan Nederland grenzende regio’s Noordrijn-Westfalen en Rijnland-Palts rijden er vanaf woensdag al minder treinen. De regeling geldt tot 6 augustus.
Er komt een nieuwe hittegolf aan en spoorbeheerder DB InfraGO heeft bekend gemaakt vanaf nu eerder te reageren wanneer extreme weersomstandigheden worden verwacht. Er is een nieuwe regeling gemaakt die vervoersautoriteiten en spoorwegmaatschappijen in staat stelt om het treinverkeer te verminderen om zo het systeem te stabiliseren. De regeling is ook van toepassing op langeafstands- en goederenvervoer.
Niet duidelijk hoeveel treinen minder
De regeling geldt voor het eerst landelijk vanaf 30 juli en in de regio’s Noordrijn-Westfalen, Baden-Württemberg, Hessen, Rijnland-Palts en Saarland al op woensdag 29 juli. Er zullen minder treinen rijden maar hoeveel minder is nog niet duidelijk. Volgens de nieuwe regeling kunnen vervoerders ritten bij extreem weer kosteloos annuleren. Normaal blijven vervoerders voor het gebruik van het spoor betalen ook als de rit geannuleerd wordt.
Beslissing ligt bij vervoerders
De regeling van de spoorbeheerder maakt het makkelijker voor vervoerders in de dienstregeling te snijden, maar het besluit om minder te rijden blijft bij de vervoerders. Volgens DB InfraGo zijn de reserves groter als er minder treinen rijden en is de afgebouwde dienstregeling daardoor betrouwbaarder. ’’Passagiers krijgen eerder bevestiging of hun trein rijdt of dat er alternatieve aansluitingen beschikbaar zijn. Spoorwegmaatschappijen krijgen ook meer planningszekerheid en kunnen hun voertuigen, personeel en klantgegevens daarop afstemmen’’, aldus DB.
Lering getrokken uit vorige hittegolf
De hittegolf eind juni leidde tot vertragingen en rituitval in Duitsland. ’’We trekken conclusies uit deze ervaringen’’, zegt het hoofd van DB InfraGo Philipp Nagl. ’’In de toekomst zullen we proactiever optreden wanneer hittegolven met temperaturen boven de 35 graden Celsius worden voorspeld. We zullen spoorwegmaatschappijen van tevoren adviseren om de dienstverlening indien nodig te verminderen. Dit is de enige manier om de stabiliteit van het gehele systeem te garanderen.’’
Hoge temperaturen zetten de spoorinfrastructuur, de treinen en de medewerkers van de spoorwegmaatschappijen onder extra druk. Technische storingen en verstoringen nemen volgens DB bij hitte aanzienlijk toe.
Ook in Nederland warmer maar geen inkrimping
Ook in Nederland gaat deze week de temperaturen weer omhoog, maar het kwik blijft naar verwachting onder de waarden tijdens de hittegolf van juni. Van beperkingen voor het treinverkeer in Nederland, zoals tijdens de vorige hittegolf, is vooralsnog geen sprake.
(c) Treinreiziger.nl
Ten eerste heb ik met het bakweer sowieso geen zin om trein te gaan reizen en ik denk dat dit voor anderen ook geldt. Dus ook in Duitsland. Sowieso treinen waar de airco volledig kapot is moeten uit de dienstregeling gehaald worden en dat kan letterlijk betekenen minder reizigers en uitvallende treinen betekent inkrimpen diensregeling en als je het doet kan je het beter gecontroleerd doen.
Verder is bij zulke temperaturen als de airco in de trein het niet doet echt onverantwoord heet in de trein en tegenwoordig kunnen er geen raampjes meer open, zoals vroeger. Dus Arko (Alle Ramen Kunnen Open) is ook geen oplossing. Verder heb je je buiten activiteit ook in het warme weer.
Mocht je willen gaan reizen heb ik een tip. Op veel stations staan watertappunten en daar kan je je ook je T-shirt en evt je pet onder houden en weer aantrekken. Dat koelt wel goed af. Uiteraard doe je dit NA je trein/bus/metro rit.
Ben de afgelopen week veel weggeweest. Voor mij koest houden en evt naar het zwembad 600m verderop, een van de weinige buitenactiviteiten waar het wel lekker is.