Minder treinuitval en vertraging door nieuwe schermen langs HSL

Nieuwe windschermen langs de hogesnelheidslijn (HSL) verminderen de jaarlijkse treinhinder op de spoorlijn met gemiddeld 94 uur. Dat meldt spoorbeheerder ProRail die de schermen liet plaatsen. De spoorbeheerder heeft het windwaarschuwingssysteem inmiddels kunnen uitschakelen.

Het plaatsen van wind- en geluidsschermen langs de hogesnelheidslijn heeft enkele jaren geduurd en is pas onlangs afgerond. Volgens ProRail bieden de schermen de beste bescherming tegen de wind. Na het plaatsen blijkt dat treinen minder vaak moeten vertragen. Alleen bij zeer zware windstoten komt het nog voor dat treinen langzamer moeten rijden.

Bij harde wind vertragingen en uitval

Vanwege de hoge snelheid zijn hogesnelheidstreinen gevoeliger voor wind dan normale treinen. Bij harde wind werd daarom de snelheid op de HSL verlaagd. Hiervoor had ProRail een windwaarschuwingssysteem dat door meteorologen werd bewaakt. Bij harde wind gaven de meteorologen machinisten en verkeersleiders de opdracht langzamer te rijden en soms zelfs om te stoppen. Zo leidde harde wind vaak tot vertragingen en treinuitval.

Uit de eerste ervaringen blijken de nieuwe windschermen zo effectief dat het windwaarschuwingssysteem is uitgeschakeld. Behalve dat er minder uitval en vertraging is, leiden de schermen door het uitschakelen van het systeem tot minder werk en minder onderhoud.

HSL blijft zorgenkindje

Ondanks de positieve effecten van de nieuwe schermen blijft de HSL een zorgenkindje. De komende jaren is er nog veel overlast te verwachten van het herstelwerk aan verkeerd ontworpen viaducten, die nu door snelheidsbeperkingen ook al voor problemen zorgen. Bovendien moeten aan de 25 jaar oude spoorlijn ook al systemen vervangen worden. Pas in 2031 kunnen treinen, naar verwachting, over de hele HSL de beoogde snelheid van 300 kilometer per uur rijden.

(c) Treinreiziger.nl