Nachttrein Basel – Malmö voor start al geschrapt – geen akkoord voor miljoenensubsidie

Nog voor hij de eerste rit gereden heeft, is de nachttrein tussen het Zwitserse Basel en het Zweedse Malmö geschrapt. Het Zwitserse parlement heeft dinsdag besloten geen subsidie uit te trekken voor de trein. De Zwitserse spoorwegmaatschappij SBB heeft inmiddels bevestigd de trein niet te starten.

Er zou ruim 10 miljoen Zwitserse frank (10,6 miljoen euro) subsidie gaan naar de nachttrein om deze mogelijk te maken. In het parlement waren 99 parlementsleden tegen de subsidie, 92 parlementsleden wilden de nachttrein wel subsidiëren. SBB had eerder al aangegeven de trein niet te gaan rijden als de subsidie niet komt. Volgens het spoorbedrijf zijn nachttreinen geliefd maar is een rendabele exploitatie niet mogelijk zonder subsidie.

Klanten krijgen geld terug

Kaartjes voor de nieuwe verbinding, die SBB samen met het Duitse RDC wilde rijden, waren al sinds begin november te koop. Bij de start van de verkoop had SBB al gemeld gedupeerden geld terug te betalen als de subsidie en dus de trein vervalt. Volgens de Zwitsers was de vraag naar de nachttrein groot en liep de voorbereiding op de start op schema.

SBB schrijft in een verklaring ’te begrijpen dat klanten teleurgesteld’ zijn dat de dienst nu niet kan worden aangeboden. “De politieke beslissing moet echter worden gerespecteerd. Alle reizigers die een ticket voor de nachttrein hebben gekocht, krijgen hun geld volledig terug. SBB zal klanten de komende dagen informeren”, aldus SBB.

Rijtuigen van trein Amsterdam – Zürich

De nachttrein zou vanaf 15 april drie keer in de week van Basel, via Kopenhagen, naar het Zweedse Malmö rijden en weer terug. Voor de trein zouden rijtuigen gebruikt worden die momenteel dienst doen op de verbinding Amsterdam – Zürich.

(c) Treinreiziger.nl