Herik Rail zal in 2014 nog geen nachttrein starten naar Milaan. Wel zal de vervoerder starten met een cargotrein. In 2015 hoopt het bedrijf alsnog te starten met een nachttrein naar de Italiaanse stad.
Het bedrijf kondigde eerder aan de OverNight Express nieuw leven in te willen blazen: een trein die zowel reizigers als goederen gaat vervoeren. Maar in Duitsland heeft Herik Rail niet de juiste papieren weten te bemachtigen, waardoor het plan van een nachttrein in 2014 nog niet kan starten. Wel heeft Herik Rail de intentie om per 2015 alsnog met een dergelijke trein te komen. Per 3 februari 2014 wil Herik Rail al wel starten met een goederentrein naar Milaan. Het bedrijf staat nu vooral bekend als treincharter.
Railion en NS Internationaal lieten van 28 mei 2000 tot oktober 2001 een vergelijkbare trein rijden onder de naam Overnight Express. Ook die trein vervoerde zowel vracht als reizigers. Na ruim een jaar viel het doek voor de verbinding omdat de vraag naar vrachtvervoer tegenviel.
Daarmee viel ook het doek voor de reizigersverbinding. Die werd echter in december 2007 hersteld, toen City Night Line (een dochter van DB) startte met een nachttrein Amsterdam – Milaan. Deze nachttrein werd niet gecombineerd met vracht, maar met de nachttrein naar Wenen. Echter, ook de City Night Line naar Milaan wist niet te overleven en verdween eind 2009.
Ook Noord-Brabant heeft nu flexibel openbaar vervoer in de hele provincie. Sinds donderdag is Bravoflex…
Volgende week rijden er vijf dagen geen treinen tussen Beverwijk en Uitgeest. ProRail gaat van…
Reizigersvereniging Rover wil dat het aantal OV-fietsen flink wordt uitgebreid. Rover komt hiertoe na onderzoek…
Het Italiaanse private spoorbedrijf Italo wil met hogesnelheidstreinen in Duitsland gaan rijden. Italo plant vanaf…
Ook op Koningsdag is er uiteindelijk toch veel troep achtergelaten in de treinen van NS.…
Door het optrekken en uitrollen van treinen optimaal uit te voeren wil NS stroom gaan…