De vertrouwde klokken op Nederlandse treinstations maken plaats voor nieuwe techniek. Zowel de techniek achter de uurwerken als het aanzien ervan verandert, liet spoorbeheerder ProRail vrijdag weten. In tien jaar tijd laat ProRail alle 1500 stationsklokken vervangen.
Helmond heeft de primeur: daar hangen de nieuwe klokken al. Waar de huidige klokken nog via koperdraad op een atoomklok zijn aangesloten, waarvan ze iedere minuut een puls krijgen zodat ze precies op tijd lopen, worden de nieuwe uurwerken aangestuurd via glasvezelkabel. Ze zijn voorzien van led-verlichting en allemaal rond.
Van de huidige stationsklokken heeft een flink gedeelte nog een vierkante behuizing, maar die wordt verleden tijd. De komende jaren wil ProRail 30 tot 40 stationsklokken per jaar vervangen. De nieuwe klok is ontworpen door ProRail samen met Bureau Spoorbouwmeester.
De nieuwe klokken hebben een Zwitsers uurwerk maar worden gemaakt door een Nederlands bedrijf uit Hengelo. Een klok kost 2500 tot 3000 euro. Om alle stationsklokken te vervangen is dus een investering nodig van zo´n 4 miljoen euro.
(c) ANP / treinreiziger.nl
This post was last modified on 28 oktober 2016 11:26
Kinderen van 4 tot en met 11 jaar reizen vanaf volgend jaar onder begeleiding gratis…
Den Haag wacht komend weekend de finale van het spoorvernieuwingsproject. ProRail en aannemer BAM ronden…
Het nieuwe station van Stuttgart opent pas in december 2031. De vorige planning ging uit…
Na ruim een week rijden er weer treinen van Rotterdam naar het zuiden en vice…
'De Nederlandse dubbeldekker was makkelijker om te verpakken'. Dat meldt het socialmediateam van NMBS in…
ProRail meldt zondag opnieuw tegenvallers bij het herstel van de spoorstoring in Rotterdam en verwacht…