De vertrouwde klokken op Nederlandse treinstations maken plaats voor nieuwe techniek. Zowel de techniek achter de uurwerken als het aanzien ervan verandert, liet spoorbeheerder ProRail vrijdag weten. In tien jaar tijd laat ProRail alle 1500 stationsklokken vervangen.
Helmond heeft de primeur: daar hangen de nieuwe klokken al. Waar de huidige klokken nog via koperdraad op een atoomklok zijn aangesloten, waarvan ze iedere minuut een puls krijgen zodat ze precies op tijd lopen, worden de nieuwe uurwerken aangestuurd via glasvezelkabel. Ze zijn voorzien van led-verlichting en allemaal rond.
Van de huidige stationsklokken heeft een flink gedeelte nog een vierkante behuizing, maar die wordt verleden tijd. De komende jaren wil ProRail 30 tot 40 stationsklokken per jaar vervangen. De nieuwe klok is ontworpen door ProRail samen met Bureau Spoorbouwmeester.
De nieuwe klokken hebben een Zwitsers uurwerk maar worden gemaakt door een Nederlands bedrijf uit Hengelo. Een klok kost 2500 tot 3000 euro. Om alle stationsklokken te vervangen is dus een investering nodig van zo´n 4 miljoen euro.
(c) ANP / treinreiziger.nl
This post was last modified on 28 oktober 2016 11:26
De Fietsersbond meldt nog altijd veel klachten te krijgen van fietsers die tegen problemen aanlopen…
NS heeft vrijdagochtend tussen 7.00 en 9.00 uur al 10.000 mensen mensen per trein naar…
De ICE Berlijn gaat vanaf december via Bremen en Hamburg Hauptbahnhof naar Berlijn rijden. Dat…
NS roept reizigers op om donderdag hun afval mee te nemen uit de trein en…
NS schrapt de reiskostenvergoeding bij stakingen, ondanks een negatief advies van het Landelijk Overleg Consumentenbelangen…
NS moet zich inspannen voor een minimumdienstregeling bij stakingen. Zolang deze er niet is mag…