Noorden en oosten profiteren meest van uitbreiding nieuwe dienstregeling

NS verbetert de verbindingen met het noorden en het oosten van het land in de nieuwe dienstregeling voor 2027. De directe intercity’s tussen Amsterdam en Enschede (als spitstrein) en tussen Rotterdam en Groningen (via de HSL en Lelystad) keren terug. In een poging meer mensen de trein in te krijgen, wordt ook op andere trajecten de dienstregeling uitgebreid.

De directe intercity tussen Rotterdam en Groningen, die via Utrecht reed, verdween eind 2024. Volgend jaar keert de directe verbinding terug op een andere route. NS wil eens per uur een ICNG-intercity van Rotterdam over de hogesnelheidslijn (HSL) rijden via onder meer Schiphol, Amsterdam Zuid, Almere, Lelystad en Zwolle naar Groningen. Rotterdam krijgt zo vijf keer per uur een intercity naar Schiphol Airport. De nieuwe reistijd is nog niet bekend.

Reistijd verder verkorten

NS-directeur dienstregeling Tijmen Voet zegt dat NS Noord-Nederland al langer wil verbinden via de HSL. “In 2025 kon dat nog niet, maar straks rijdt de trein vanaf het Groninger Hoofdstation via de Hanzelijn naar Zwolle en Schiphol en vervolgens over de hogesnelheidslijn door naar Rotterdam Centraal. Dat doen we met de gloednieuwe intercity ICNG met op de HSL een topsnelheid van 200 km/uur. Zodra de maximumsnelheid op de Hanzelijn ook verhoogd wordt, kunnen we hier de reistijd verder verkorten.”

Andere verbeteringen in het noorden zijn:

• Een extra late trein in het weekend tussen Groningen en Den Haag / Rotterdam. De bestaande laatste intercity van Groningen (vertrek 23:48 uur) naar Amsterdam en Schiphol rijdt voortaan door naar Den Haag en Rotterdam.
• Op zondag rijdt NS een extra sprinter van Groningen (vertrek 10:02 uur) naar Assen (vertrek 10:22 uur) en Zwolle.

Na twintig jaar weer intercity Enschede

De rechtstreekse intercity tussen Amsterdam Centraal en Enschede rijdt al ongeveer twintig jaar niet meer. NS wil deze trein vanaf half december in de ochtend- en middagspits terugbrengen. Op maandag tot en met vrijdag zijn zowel in de ochtend als middag twee extra ritten Amsterdam Centraal – Enschede gepland. Volgens NS levert dit reizigers een winst op van tien tot twintig minuten.

• In het weekend gaat NS ’s ochtends en ’s middags twee extra ritten rijden tussen Almelo en Amsterdam Centraal. Ook komen er in het weekend extra intercity ritten tussen Deventer en Amsterdam Centraal.
• De late intercity van Enschede naar Amersfoort op vrijdag en zaterdag gaat straks door naar Schiphol en Den Haag.
• Door de verbinding Rotterdam – Groningen wordt ook Zwolle verbonden met de HSL.
• Op zondag gaat de eerste intercity van Zwolle naar Utrecht Centraal en Den Haag Centraal een half uur eerder (vertrek 07:19 uur uit Zwolle).
• Op zondag rijdt NS een extra sprinter die rond 10:00 uur vertrekt uit Groningen naar Zwolle.

In Gelderland profiteren reizigers van de extra treinen tussen Deventer, Apeldoorn en Amsterdam Centraal. In het weekend moeten er extra rechtstreekse intercity’s over die route rijden zodat reizigers uit Apeldoorn vaker rechtstreeks naar Amsterdam Centraal kunnen en extra reismogelijkheden krijgen.

• Op zondag rijdt de laatste trein van Amersfoort naar Apeldoorn en Deventer een half uur later (vertrek 00:22 uur uit Amersfoort Centraal).
• Door de nieuwe rechtstreekse intercity tussen Enschede en Amsterdam Centraal krijgen reizigers van en naar Apeldoorn een betere verbinding met Twente.
• NS wil op vrijdag en zaterdag de late intercity tussen Amsterdam en Deventer doorrijden naar Zutphen (aankomst 01:55 uur). Hiermee krijgt Zutphen een extra late verbinding vanuit Amsterdam (vertrek 0:31 uur) en vanuit de richting Utrecht (met overstap in Amersfoort). Ook ontstaat op deze momenten een extra late verbinding tussen Deventer (vertrek 01:45 uur) en Zutphen. Deze verbetering is nog onder voorbehoud van de capaciteitsverdeling.

Extra sprinters Utrecht – Houten Castellum en Veenendaal

In Utrecht plant NS een tienminutensprinter in de spits tussen Utrecht Centraal en Houten Castellum. Deze sprinter moet van maandag tot en met donderdag gaan rijden en wordt gekoppeld aan de sprinter Utrecht – Leiden. De sprinter tussen Uitgeest en Driebergen-Zeist wil NS straks door laten rijden naar Veenendaal omdat NS door de woningbouwplannen hier meer reizigers verwacht.

Tienminutenintercity ook op vrijdag

De tienminutenintercity tussen Amsterdam en Eindhoven gaat ook op vrijdag rijden. Verder komen er in de weekenden op zaterdag- en zondagochtend enkele extra intercity’s tussen Utrecht Centraal en Den Haag Centraal.

• Op zondag gaat de eerste sprinter van Breukelen naar Amsterdam Centraal een uur eerder.
• Door de week vervalt van zondag tot en met donderdag de een na laatste sprinter van Amsterdam Centraal naar Utrecht.

Meer treinen over Oude Lijn

Van Noord-Holland naar Zuid-Holland wil NS in het weekend van ’s ochtends vroeg tot middernacht elk kwartier een intercity rijden van Amsterdam Centraal naar Haarlem, Leiden en Den Haag. De intercity gaat ook stoppen in Voorhout en Hillegom.

Verder naar het zuiden op de Oude Lijn wil NS twee keer per uur extra stoppen met de intercity in Schiedam Centrum zodat van maandag tot en met donderdag hier straks zes sprinters en zes intercity’s per uur stoppen. Tussen Dordrecht en Den Haag Centraal moet op zondag elk kwartier een sprinter gaan rijden, tussen 12.00 uur en 18.00 uur.

Zuiden profiteert van extra intercity op vrijdag

In het zuiden van het land zien reizigers tussen Heerlen en Den Bosch dat de lange stop op Eindhoven Centraal vervalt. Het instellen van de tienminutenintercity op vrijdagen betekent ook dat op vrijdagen Weert, Roermond en Sittard vier keer per uur rechtstreekse reismogelijkheden krijgen naar Den Bosch en verder noordwaarts. Heerlen krijgt twee keer per uur een intercity op vrijdag.

NS wil op vrijdag- en zaterdagavond een extra sprinter rijden van Eindhoven Centraal naar Tilburg Universiteit. De sprinter moet om 21.20 vertrekken in Eindhoven.

Dienstregeling definitief in najaar

De dienstregeling 2027 is nu alleen nog een concept dat NS voor advies heeft voorgelegd aan het Landelijk Overleg Consumentenbelangen Openbaar Vervoer (Locov). Na het advies moet spoorbeheerder ProRail de dienstregeling inpassen op het spoor waarna in het najaar de definitieve dienstregeling wordt vastgesteld. De dienstregeling 2027 start op zondag 13 december 2026.

(c) Treinreiziger.nl