Maatregelen voor flessenhals Meppel vastgesteld – deel van geld blijft op plank liggen

De 100 miljoen euro voor het spoor bij Meppel gaat naar de aanleg van een fietstunnel, onderzoeken naar de energievoorziening en stabiliteit van het spoor, de aanleg van fietspaden bij een overweg en een serie kortetermijnmaatregelen. Dat heeft ProRail dinsdag bekend gemaakt. Een deel van het bedrag blijft op de plank liggen voor eventuele tegenvallers.

Vorig jaar maakte het kabinet 100 miljoen euro vrij voor maatregelen om de doorstroming van het treinverkeer bij Meppel te bevorderen. Meppel wordt ook wel aangeduid als flessenhals voor het treinverkeer van en naar Noord-Nederland. De 100 miljoen euro kwam bovenop een bijdrage van 75 miljoen euro waarmee onder meer een vierde perron wordt aangelegd in Meppel.

Meer afspraken als tegenvallers meevallen

Volgens staatssecretaris Annet Bertram wordt met de geplande maatregelen niet het hele bedrag van 100 miljoen euro opgemaakt. In een brief aan de Tweede Kamer meldt Bertram dat een deel van de 100 miljoen apart wordt gezet om tegenvallers te betalen van de werkzaamheden die nu al plaatsvinden. “Mocht dit laatste voordelig uitpakken, dan kunnen er aanvullende afspraken gemaakt worden over de inzet van eventueel vrijvallende bedragen”, schrijft de staatssecretaris.

Een van meest kwetsbare punten

Volgens ProRail is Meppel een van de meest kwetsbare punten op het Nederlandse spoor omdat hier het enige spoor naar het noorden van het land loopt. “Is hier een verstoring, dan heeft dat gevolgen voor het treinverkeer naar en vanuit heel het Noorden’’, zegt regiodirecteur Danou Veenhof van ProRail. “Met deze investeringen in maatregelen rondom Meppel zetten we stappen in de verbetering van de betrouwbaarheid, robuustheid en capaciteit van het spoor tussen Zwolle – Meppel – Groningen en Leeuwarden.”

Veiligere overwegen nodig voor meer treinverkeer

De dinsdag gepresenteerde maatregelen komen voort uit afspraken van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de gemeente Meppel, de provincies Overijssel, Drenthe, Friesland en Groningen en ProRail. Er is afgesproken om de overweg Reestouwe bij het station in Meppel te vervangen voor een fietstunnel. In Staphorst komen er vrijliggende fietspaden bij de overweg in de Gemeenteweg. De maatregelen moeten de overwegen veiliger maken en dat is noodzakelijk om meer treinen te kunnen rijden tussen Zwolle en Groningen.

Behalve de maatregelen aan de overwegen komt er ook een onderzoek naar de stabiliteit van het spoor en de energievoorziening. Ook hiervoor is actie nodig om meer treinen te kunnen rijden.

Maatregelen voor tijdwinst

ProRail meldt dat tussen Zwolle en Meppel het spoor zo wordt aangepast dat treinen op sommige plekken niet meer hoeven af te remmen en in Heerenveen worden seinen verplaatst zodat machinisten hier later kunnen beginnen met remmen. Volgens ProRail leiden deze maatregelen tot tijdwinst die ruimte schept in de dienstregeling. Hierdoor kan het nieuwe station Leeuwarden Middelsee over enkele jaren bediend worden.

Dit jaar al maatregelen

Dit jaar neemt ProRail al verschillende kortetermijnmaatregelen tussen Zwolle en Meppel. De spoorbeheerder laat storings- en diefstalgevoelige onderdelen vervangen en plaatst camera’s bij verschillende overwegen. Dit moet de kans op storingen verkleinen.

(c) Treinreiziger.nl