De NS-bussen die sinds 22 februari tussen Castricum en Amsterdam Sloterdijk rijden om de volle treinen te ontlasten trekken nauwelijks reizigers. Volgens NS nemen 50 reizigers per week de bus, dat komt neer op ongeveer één reiziger per bus.
Er rijden 4 bussen in de ochtendspits en 4 in de avondspits. Dat komt neer op 40 busritten per week. Dat de bussen nauwelijks reizigers trekken is voor velen geen verrassing. De bussen doen er volgens dienstregeling namelijk 70 minuten over om vanuit Castricum naar Amsterdam Sloterdijk te rijden. Ter vergelijking: de trein doet dat in 22 minuten. De bus stopt onderweg ook nog te Krommenie-Assendelft. Vanuit daar is de bus ongeveer 20 minuten langzamer dan de trein.
Het plan was dat de bussen naar Amsterdam Zuid zouden rijden. Daarmee hadden de bussen iets meer potentie gehad. Treinreizigers tussen Castricum en Amsterdam Zuid moeten nu vaak gebruik maken van drie treinen, tenzij er wordt overgestapt op de metro. Met NS duurt een treinrit Castricum – Amsterdam Zuid bijna een uur. Een rechtstreekse bus zonder overstappen was in dat geval interessant geweest. Rond Amsterdam Zuid is er echter geen capaciteit voor de NS-bus. Bovendien zou de bus dan waarschijnlijk in de file komen op de ring van Amsterdam, waardoor de bus ook dan traag blijft.
This post was last modified on 22 december 2016 10:29
De nieuwe spoorkaart met lijnnummers van NS wordt gebaseerd op de kaart van Arnhemmer Alain…
Buschauffeurs en treinpersoneel in het streekvervoer leggen donderdag opnieuw het werk neer. Dat melden vakbonden…
Spoorbeheerder ProRail is tevreden met de 18 miljard euro die het kabinet extra investeert in…
De nieuwste TGV, de TGV M-dubbeldekker, gaat vanaf begin november passagiers vervoeren. Daarmee komt de…
Er rijden vrijdagmiddag en -avond minder treinen rond Utrecht door een tekort aan verkeersleiders. Een…
Het kabinet trekt extra miljarden uit voor het herstel van de HSL-Zuid, spoorbeveiligingssysteem ERTMS, spoorknoop…