NS tevreden met test Automatische treinpiloot (video)

De Nederlandse Spoorwegen heeft in de nacht van dinsdag op woensdag op de Hanzelijn voor het eerst een test met een automatische treinpiloot gedaan. Volgens NS is het experiment geslaagd.

Vlekkeloos verlopen

“De testen gingen prima. Ondanks dat we misschien iets te laat waren, verliep het helemaal vlekkeloos”, vertelt machinist Hans Lieman aan Treinreiziger.nl. Om de trein automatisch te kunnen laten rijden is de trein voorzien van een speciale computerunit. Daarin zijn alle gegevens van de infrastructuur en de trein verzameld. Met behulp van die informatie kan de trein automatisch rijden.

Minder bedienen

Het spoorbedrijf benadrukt dat de rol van de machinist niet ter discussie staat. Bij deze fase van Automatic Train Operation (ATO), zoals de automatische treinpiloot wordt genoemd, blijft de machinist nodig. Die kan als het nodig is ingrijpen of de treinpiloot uitschakelen. “Het is te vergelijken met de aanwezigheid van de piloot in de cockpit”, vertelde NS-woordvoerder Anita Middelkoop vorige week aan Treinreiziger.nl.
Ook machinist Lieman denkt dat zijn werk door ATO maar beperkt zal wijzigen. “Minder bedienen vooralsnog, maar ik zal vooralsnog dezelfde handelingen moeten verrichten”, legt hij uit.

Arriva test

Eerder dit jaar deed Arriva al een proef met Automatic Train Operation. Toch wijkt NS-test af van wat Arriva heeft gedaan, vertelt projectmanager Lammert Visser van NS. Hij wijst op de verschillende beveiligingssystemen in Nederland. “Wij hebben getest onder ETCS, en Arriva doet het onder ATB Nieuwe Generatie. Dat zijn dus verschillende beveiligingssystemen en daarmee ook andere aspecten die je van ATO kan verwachten.”

Meer experimenten

De komende tijd volgen meer experimenten. Daarbij wordt onder meer gekeken naar het rij- en remgedrag van de zelfrijdende trein bij gladde sporen. Het spoorbedrijf benadrukt dan ook nu nog niet bezig te zijn met de invoering van de automatische treinpiloot.