Overijssel wil investeren in extra treinen voor Blauwnet treindiensten Zwolle – Enschede

De provincie Overijssel wil 33 miljoen euro investeren in twee nieuwe treinen voor de treindienst tussen Zwolle en Enschede. Het aantal zitplaatsen kan zo met 20 procent groeien. Volgens de provincie is de treindienst een groot succes geworden en is het aantal reizigers sterk toegenomen.

De verbinding tussen de Overijsselse steden wordt gereden door Keolis met Stadler Flirt-treinstellen. Onder de merknaam Blauwnet rijdt Keolis elk uur twee sprinters en een intercity tussen de Overijsselse steden. In januari moeten Provinciale Staten definitief besluiten of het bedrijf met de provinciale bijdrage nieuwe treinstellen kan aanschaffen voor de diensten.

Nu regelmatig geen zitplaats

Volgens gedeputeerde Martijn Dadema van Overijssel is de treindienst uitgegroeid tot een groot succes. “De reizigersaantallen op de lijn Enschede – Zwolle zijn een stuk hoger dan een paar jaar terug”, zegt hij. “We zien nu dat in de spits reizigers regelmatig geen zitplaats hebben. Ook komt het tijdens de spits soms voor dat reizigers niet in de trein passen op de nieuwe stations van Heino en Raalte. De extra treinen vergroten de kans op een zitplaats flink en als alles goed gaat blijft er niemand meer achter op het perron.”

Nog meer reizigers verwacht

Nieuwe treinen zijn hard nodig omdat er in de toekomst nog meer reizigers worden verwacht. Langs het traject zijn verschillende woningbouwprojecten gepland. Uitbreiding van de dienstregeling naar twee intercity’s per uur is niet mogelijk omdat het traject voor ongeveer de helft enkelspoor is. Een deel is al overbelast verklaard door spoorbeheerder ProRail.

Nieuwe stations

Onlangs zijn de werkzaamheden op het traject afgerond. De stations Heino en Raalte zijn helemaal vernieuwd waarbij de perrons zijn verbreed met het oog op de reizigersgroei. Ook zijn overwegen verwijderd en wissels vervangen of vernieuwd. Na het werk is de intercity Zwolle – Enschede drie minuten sneller.

Het traject Zwolle – Enschede gaat over de spoorlijn Zwolle – Almelo die in 1881 werd geopend. Sinds 2017 is deze spoorlijn geëlektrificeerd en rijdt Keolis hier de treinen. Tussen Zwolle en Wierden, ongeveer de helft van het hele traject, ligt er enkelspoor.

(c) Treinreiziger.nl

This post was last modified on 22 december 2025 14:37

Share

Recent Posts

OV ontbreekt in energiecrisismaatregelen van kabinet

Het kabinet neemt op korte termijn geen maatregelen om het openbaar vervoer goedkoper te maken.…

3 uur terug

ÖBB ziet aantal reizigers, punctualiteit, winst en verbindingen stijgen

Het Oostenrijkse ÖBB heeft vorig jaar opnieuw het reizigersrecord verbroken. De Oostenrijkse treinmaatschappij vervoerde 347,6…

4 uur terug

Werk in Coevorden voor nieuwe trein naar Duitsland gestart

De werkzaamheden voor de nieuwe internationale trein tussen Coevorden en het Duitse Neuenhaus zijn begonnen.…

3 dagen terug

Oranjedienstregeling 2026 – extra treinen en personeel NS voor Koningsdag

NS rijdt op Koningsdag 27 april weer extra treinen volgens de Oranjedienstregeling. Het spoorbedrijf roept…

3 dagen terug

Rover roept op btw op ov-kaartjes te schrappen

Rover roept de overheid op om de btw op kaartjes voor het openbaar vervoer te…

4 dagen terug

Update: Amper treinen tussen Utrecht en Den Bosch door kapotte bovenleiding

Door een kapotte bovenleiding tussen Houten Castellum en Geldermalsen rijden er donderdag amper treinen tussen…

4 dagen terug