Problemen met GSM-verbinding zetten Fyra stil
De vele vertragingen met de Fyra V250 Amsterdam – Brussel werden veroorzaakt door problemen met beveiligingssysteem ERTMS. Dat blijkt uit een analyse van het technisch vakblad De Ingenieur. Sinds 17 januari is de trein volledig uit de dienstregeling gehaald, omdat de Fyra door sneeuw een deel van het plaatwerk verloor.
Zo kampt de Fyra met problemen als hij de grens passeert. Dan moet er worden overgeschakelt van het Nederlandse naar het Belgische GSM-R-netwerk. Volgens De Ingenieur is er dan een verhoogd risico op contactverlies, door een programmeerfout in de software van de boordcomputer. Soms duurt het inbellen en verificeren te lang, soms kan het netwerk niet bereikt worden. De trein wordt in beide gevallen uit veiligheid automatisch tot stilstand gebracht.
De problemen bij de grens zijn niet nieuw, toen de Thalys in 2009 via de hogesnelheidslijn ging rijden, ontstonden er ook ERTMS problemen bij de grens. De software voor de Thalys is verbeterd, maar voor de Fyra is er gebruik gemaakt van de oude software. De nieuwe Thalys software kan namelijk niet gebruikt worden, omdat deze specifiek is aangepast op de Thalys en bijvoorbeeld ook aanpassingen heeft voor het Franse spoor.