Kamer wil goedkoop ov-abonnement – nieuw besluit voor oude wens

De Tweede Kamer heeft dinsdag een voorstel aangenomen voor de komst van een goedkoop ov-abonnement dat het hele jaar geldig is. Er loopt al een tijd een onderzoek naar zo’n product, maar het lijkt er niet op dat zoiets er al snel kan zijn.

In de zomer werd tijdelijk een goedkoop abonnement voor de trein ingevoerd na een voorstel uit de Tweede Kamer van Pro. Met het Nederland Dal Vrij abonnement kon voor 49 euro per maand onbeperkt worden gereisd met de trein in de daluren. NS hintte al op een vervolg van de actie en ook het kabinet heeft meerdere keren laten weten een nieuw kortingsproduct te onderzoeken.

Zomeractie toont behoefte aan

Het voorstel dat de Kamer dinsdag aan nam, kwam ook van Pro en werd mede-ingediend door de ChristenUnie, SP en Partij voor de Dieren. De partijen schrijven in het voorstel dat de actie afgelopen zomer aangetoond heeft dat er behoefte is aan een voordelig dalurenticket in het openbaar vervoer.

Maar de Kamer wil dit keer meer dan een tijdelijke actie. Een volgend kortingsproduct moet niet alleen het hele jaar gelden, maar ook te gebruiken zijn in bus, tram en metro. Het kabinet moet het product samen met de vervoersautoriteiten (provincies en vervoerregio’s) en de vervoerders uitwerken en het resultaat vervolgens weer voorleggen aan de Kamer.

Ministerie al in gesprek over product

Staatssecretaris Annet Bertram (Infrastructuur en Waterstaat) had al laten weten het voorstel te steunen. Het ministerie is al geruime tijd in gesprek met de vervoersector over een nieuw kortingsproduct naar aanleiding van eerdere wensen hiervoor van de politiek. Maar het is nog altijd niet tot een product gekomen. Dit komt onder meer omdat de overgang van de OV-chipkaart naar de OV-pas al veel vraagt van de sector.

In 2025 leek er een Onderwegpas te komen waarmee mensen met een laag inkomen gratis of met korting zouden kunnen reizen. Dit ging uiteindelijk niet door omdat de streekvervoerders niet mee wilden doen. Zij waren bang te veel geld mis te lopen.

Ingewikkelde klus

Een kortingsproduct moet gefinancierd worden door het Rijk. Maar in de achtergrond van zo’n product speelt een afrekening met alle vervoerders en vervoersautoriteiten waarbij verschillende tarieven en tariefsystemen het ingewikkeld maken. Het Nederland Dal Vrij abonnement afgelopen zomer was mogelijk omdat het hierbij ging om een al bestaand NS abonnement (NS Flex Dal Vrij) dat hiervoor aangepast werd. Toch ging ook dit niet eenvoudig en waren er allerlei moeilijkheden.

Overgebleven geld voor streekvervoer

De Tweede Kamer nam ook een voorstel van Pro aan om te onderzoeken of bezuinigingen op het streekvervoer voorkomen kunnen worden. Volgens dit voorstel moet geld dat is overgebleven van de zomeractie gebruikt worden om de bezuinigingen op te vangen. Het Rijk heeft in totaal 118 miljoen euro uitgetrokken voor Nederland Dal Vrij maar dit bedrag is niet opgemaakt. Hoeveel geld er over is, is overigens nog niet precies bekend.

(c) Treinreiziger.nl