ProRail: Meer treinen gestrand in 2018

Incidentbestrijders van ProRail moesten vorig jaar maar liefst 2547 keer in actie komen om reizigers uit een gestrande trein te halen. Een jaar eerder was dat nog maar 1910 keer noodzakelijk doordat een trein door een defect of aanrijding tot stilstand kwam en niet verder kon rijden.

2500 incidenten

Dat blijkt uit cijfers die ProRail op verzoek van De Telegraaf verzamelde. Ook de Volkskrant schrijft over die cijfers. “Het cijfer van 2.500 laat zien hoe vaak onze afdeling incidentenbestrijding in actie komt omdat een trein tot stilstand is gekomen. Dat kan leiden tot wegslepen of evacueren naar een andere trein of met bussen. Of de machinist komt alsnog tot een oplossing”, vertelt een woordvoerder van ProRail aan de Volkskrant.

NS herkent de cijfers niet

De spoorbeheerder zegt niet bij te houden wat de oorzaak is van de stranding. De Nederlandse Spoorwegen stelt in de Volkskrant de cijfers niet te herkennen, maar kan tegelijkertijd ook geen andere cijfers overleggen. Het spoorbedrijf wijst op de historisch hoge punctualiteit, en de daling van het percentage uitgevallen treinen.

Duur vertraging

Uit de cijfers van ProRail blijft de vertraging voor reizigers in de meeste gestrande treinen (84%) beperkt tot minder dan een uur. In slechts 1 procent van de strandingen zitten reizigers meer dan 2 uur opgesloten in de trein. In de overige 15 procent duurt het tussen de 1 en 2 uur.

Unimogs

Vanaf komende zomer maakt ProRail ook gebruik van zogenoemde Unimogs, spoorwegvoertuigen waarmee men over de weg of door het weiland bij een gestrande trein kan komen.

Bronnen: ANP / Treinreiziger.nl / Volkskrant