Foto: ProRail
Dankzij draadloze sensoren op de treinrails kan spoorbeheerder ProRail sneller inspelen op problemen door onder meer het winterweer. De sensoren worden aangesloten op een speciaal draadloos communicatienetwerk waardoor op afstand onder meer de temperatuur, trillingen, versnellingen, luchtdruk en vocht kunnen worden gemeten.
"We hebben afgelopen jaar rond Utrecht Centraal getest met de sensoren en dat is positief uitgevallen. We krijgen op deze manier snel informatie en kunnen waar nodig bijsturen. Als de wisselverwarming bijvoorbeeld niet goed werkt, dan krijgen we dat door via de sensoren. Hierdoor is er minder kans op vertragingen en kunnen we waar nodig sneller de dienstregeling aanpassen," aldus een woordvoerder van ProRail. "We gaan nu bekijken waar we de sensoren nog meer kunnen gaan plaatsen."
Staatssecretaris Sharon Dijksma (Infrastructuur) stuurde donderdag een brief naar de Tweede Kamer met maatregelen die komende winter problemen op het spoor moeten voorkomen. Net als afgelopen jaren is de focus "in control" blijven. Concreet betekent dit dat er bij verwacht winterweer overgeschakeld wordt naar een uitgedunde treindienst.
Foto: ProRail
Het spoor in het zuidelijk deel van de Maaslijn gaat nu ook dicht voor werkzaamheden.…
Tijdens de landelijke ov-staking woensdag 9 september rijdt er alleen een trein tussen Amsterdam Centraal…
Alleen vervoersbedrijf Arriva ziet het zitten om de komende jaren het busvervoer te verzorgen in…
NS heeft de Autoriteit Consument en Markt (ACM) gevraagd te onderzoeken wat de plannen van…
Een Franse scholier heeft onlangs de treinvariant gelanceerd van het bekende Flightrader24 voor vliegtuigen. De…
De nieuwe Franse private treinmaatschappij Velvet heeft een licentie bemachtigd om treindiensten te kunnen leveren…