De twaalf provincies hebben besloten samen te onderzoeken wat de voor- en nadelen zijn als ze het regionale openbaar vervoer in eigen beheer nemen. De Eerste Kamer stemde begin deze maand in met een wetswijziging, waardoor provincies nu zelf een vervoersbedrijf kunnen opzetten.
In diverse provincies riepen politieke partijen de afgelopen weken op de mogelijkheden te verkennen voor zo’n eigen bedrijf om het openbaar vervoer per weg of spoor uit te voeren. De provincies werken voor het openbaar vervoer samen in DOVA, waarin ook de Vervoerregio Amsterdam, de Metropoolregio Rotterdam Den Haag en het OV-bureau Groningen Drenthe zijn vertegenwoordigd.
“We gaan objectief onderzoeken wat de voor- en nadelen zijn van het nieuwe artikel in de wet en welke kansen dit biedt”, zegt DOVA-directeur Jan van Selm.
Provincies moesten het regionale ov tot nu toe via aanbestedingen aan commerciële vervoersbedrijven uitbesteden en betalen daar jaarlijks (tientallen) miljoenen euro’s voor. Met de nieuwe wet mogen ze het ook zelf regelen (inbesteden). De grote steden mochten al langer zelf ov-bedrijven hebben. Amsterdam (GVB), Den Haag (HTM) en Rotterdam (RET) maken gebruik van deze mogelijkheid, maar Utrecht heeft voor aanbesteden gekozen.
(c) Treinreiziger.nl / ANP
This post was last modified on 28 november 2025 16:39
Het Italiaanse treinbedrijf Italo heeft met Siemens een overeenkomst getekend voor de aanschaf van 26…
De Haagse vervoermaatschappij HTM heeft vrijdagmiddag al het busvervoer voor de rest van de dag…
Het nieuwe treinstation Hazerswoude Rijndijk is er waarschijnlijk in 2035. Dat blijkt uit een brief…
FNV kondigt voor september een 24-uursstaking aan voor het hele openbaar vervoer. De grote staking…
De nieuwe ICE L van het Duitse vakantie-eiland Sylt naar Berlijn heeft zaterdag een onverwachte…
Het treinverkeer tussen Breda en Tilburg ligt van 28 juli tot en met 8 augustus…