Archieffoto: Stefan Verkerk Fotografie / Treinreiziger.nl
De provincies Groningen, Friesland, Drenthe en Flevoland en gemeenten willen jaarlijks 40 miljoen euro sparen voor de aanleg van de Lelylijn tussen de Randstad en Groningen. Er komt hiervoor een regionale investeringswerkgroep, maakte de regio woensdag bekend.
De investeringsgroep gaat onderzoeken of het voor de regio mogelijk is om jaarlijks tot 40 miljoen euro te sparen voor de nieuwe spoorlijn. De betrokken provincies en gemeenten hadden woensdag een overleg met Lelylijngezant Klaas Knot. Hij adviseerde het kabinet in februari om jaarlijks 400 miljoen euro te sparen om de nieuwe spoorlijn mogelijk te maken en vindt dat de regio zelf niet kan achterblijven.
De regio vindt het spaaradvies van de voormalige president van de Nederlandse Bank ’logisch en gedegen’ en wil zelf ook bijdragen. De Lelylijngezant ziet de regionale bijdrage als cruciaal voor steun van de landelijke overheid voor het plan. Ook de Groningse commissaris van de Koning René Paas, die voorzitter is van de Stuurgroep Lelylijn, zei dat ’de regio moet leveren’ als er grote bedragen van het Rijk gevraagd worden.
Voor de Lelylijn is 14 miljard euro nodig. Als het spaaradvies van Knot wordt opgevolgd, zal zo’n negentig procent van die kosten gedekt zijn. De resterende 10 procent zou binnengehaald kunnen worden aan Europese subsidies.
Knot licht zijn advies volgende week toe in de Tweede Kamer. Een week later gaat de Kamer debatteren over de Lelylijn en moet blijken of er voldoende steun is voor het spaarplan van Knot.
Over de Lelylijn wordt al lang gesproken. Vele eerdere plannen voor een nieuwe (spoor-)verbinding naar het noorden van het land zijn in het verleden telkens gesneuveld. De Lelylijn zal de reistijd tussen de Randstad en het noorden flink verkorten. Andere verwachte voordelen van de spoorlijn zijn een economische impuls voor de regio en meer mogelijkheden voor extra woningbouw.
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 7 mei 2026 11:33
De Fietsersbond meldt nog altijd veel klachten te krijgen van fietsers die tegen problemen aanlopen…
NS heeft vrijdagochtend tussen 7.00 en 9.00 uur al 10.000 mensen mensen per trein naar…
De ICE Berlijn gaat vanaf december via Bremen en Hamburg Hauptbahnhof naar Berlijn rijden. Dat…
NS roept reizigers op om donderdag hun afval mee te nemen uit de trein en…
NS schrapt de reiskostenvergoeding bij stakingen, ondanks een negatief advies van het Landelijk Overleg Consumentenbelangen…
NS moet zich inspannen voor een minimumdienstregeling bij stakingen. Zolang deze er niet is mag…