Regio wil jaarlijks 40 miljoen euro opzijleggen voor Lelylijn

De provincies Groningen, Friesland, Drenthe en Flevoland en gemeenten willen jaarlijks 40 miljoen euro sparen voor de aanleg van de Lelylijn tussen de Randstad en Groningen. Er komt hiervoor een regionale investeringswerkgroep, maakte de regio woensdag bekend.

De investeringsgroep gaat onderzoeken of het voor de regio mogelijk is om jaarlijks tot 40 miljoen euro te sparen voor de nieuwe spoorlijn. De betrokken provincies en gemeenten hadden woensdag een overleg met Lelylijngezant Klaas Knot. Hij adviseerde het kabinet in februari om jaarlijks 400 miljoen euro te sparen om de nieuwe spoorlijn mogelijk te maken en vindt dat de regio zelf niet kan achterblijven.

Zelf sparen cruciaal voor landelijke steun

De regio vindt het spaaradvies van de voormalige president van de Nederlandse Bank ’logisch en gedegen’ en wil zelf ook bijdragen. De Lelylijngezant ziet de regionale bijdrage als cruciaal voor steun van de landelijke overheid voor het plan. Ook de Groningse commissaris van de Koning René Paas, die voorzitter is van de Stuurgroep Lelylijn, zei dat ’de regio moet leveren’ als er grote bedragen van het Rijk gevraagd worden.

Ook Europese subsidie nodig

Voor de Lelylijn is 14 miljard euro nodig. Als het spaaradvies van Knot wordt opgevolgd, zal zo’n negentig procent van die kosten gedekt zijn. De resterende 10 procent zou binnengehaald kunnen worden aan Europese subsidies.

Knot licht zijn advies volgende week toe in de Tweede Kamer. Een week later gaat de Kamer debatteren over de Lelylijn en moet blijken of er voldoende steun is voor het spaarplan van Knot.

Economische impuls

Over de Lelylijn wordt al lang gesproken. Vele eerdere plannen voor een nieuwe (spoor-)verbinding naar het noorden van het land zijn in het verleden telkens gesneuveld. De Lelylijn zal de reistijd tussen de Randstad en het noorden flink verkorten. Andere verwachte voordelen van de spoorlijn zijn een economische impuls voor de regio en meer mogelijkheden voor extra woningbouw.

(c) Treinreiziger.nl