Stadler presenteert eerste hogesnelheidstrein

De Zwitserse treinfabrikant Stadler presenteert op InnoTrans voor het eerst een hogesnelheidstrein. Het gaat om de EC250, die de treinfabriek voor de Zwitserse spoorwegen (SBB) maakt. 

Stadler heeft tot nu toe nog geen enkele trein geleverd die 250 kilometer per uur of sneller kan. Daar gaat binnenkort verandering in komen, want vanaf 2017 levert de Zwitserse fabrikant de EC250 aan de SBB. In 2019 gaan de treinen rijden tussen onder andere Zürich en Milaan.

Stadler heeft de bestelling voor de EC250 twee jaar geleden binnen gesleept. 250 staat voor de snelheid die de trein kan bereiken: 250 kilometer per uur. EC verwijst naar EuroCity, de treincategorie waarvoor de SBB de treinstellen wil inzetten. Dat betekent dat de treinen dus vooral op grensoverschrijdende trajecten ingezet zullen gaan worden. Behalve in Italië zullen ze naar verwachting ook te zien zijn tussen Zwitserland en Oostenrijk en Zwitserland en Duitsland.

Volgens Stadler is de EC250 de eerste hogesnelheidstrein met een lage vloer. De nieuwe trein is nog niet volledig af. De 29 treinstellen die de SBB van Stadler geleverd krijgt zullen elfdelig worden. Dat is de trein die op InnoTrans gepresenteerd wordt nog niet. Zo ontbreekt bij de presentatie onder andere nog het restauratierijtuig.

Een eerste blik in de trein leert dat er in elk geval voldoende toiletten zijn. Behalve de toiletten die voor iedereen toegankelijk zijn, is er ook een aparte damestoilet in de trein en een urinoir voor de mannen.Ook is de trein van allerlei andere gemakken voorzien, zoals stopcontacten bij de zitplekken.

Stadler wilde in 2010 ook een order binnenhalen voor 59 SBB-dubbeldekkertreinen. Maar die order werd via een aanbestedingsprocedure aan Bombardier gegund. Eigenlijk had Bombardier de eerste dubbeldekstrein al lang moeten leveren, maar dat is tot nu toe nog niet gelukt. De treinen zijn inmiddels weliswaar in testbedrijf, maar worden nog niet in de reizigersdienst ingezet. Door de EC250 nu al te presenteren wil Stadler duidelijk maken wel stipt te kunnen leveren.

This post was last modified on 14 januari 2019 13:21

Share

Recent Posts

Werk in Coevorden voor nieuwe trein naar Duitsland gestart

De werkzaamheden voor de nieuwe internationale trein tussen Coevorden en het Duitse Neuenhaus zijn begonnen.…

3 dagen terug

Oranjedienstregeling 2026 – extra treinen en personeel NS voor Koningsdag

NS rijdt op Koningsdag 27 april weer extra treinen volgens de Oranjedienstregeling. Het spoorbedrijf roept…

3 dagen terug

Rover roept op btw op ov-kaartjes te schrappen

Rover roept de overheid op om de btw op kaartjes voor het openbaar vervoer te…

4 dagen terug

Update: Amper treinen tussen Utrecht en Den Bosch door kapotte bovenleiding

Door een kapotte bovenleiding tussen Houten Castellum en Geldermalsen rijden er donderdag amper treinen tussen…

4 dagen terug

Onderzoek toont succes en meer potentie voor D-ticket – branche kritisch

Ondanks een prijsverhoging blijft het Deutschlandticket (D-ticket) in Duitsland een succes. Dat wordt geconcludeerd in…

4 dagen terug

Tweede Kamer wil toch snel ov-kortingsproduct invoeren – Kamerleden kijken naar aangepast NS-abonnement

De Tweede Kamer houdt vast aan de wens voor een snel in te voeren kortingsproduct…

5 dagen terug