Een Italiaanse Frecciarossa 1000 in Bolzano. Foto Deutsche Bahn AG / Dirk Wittmann
Trenitalia heeft een order voor nieuwe Frecciarossa 1000-hogesnelheidstreinen verhoogd naar 74. Topman Gianpiero Striscuiglio maakte de aankoop van de extra ‘rode pijlen’ afgelopen weekend bekend op een economisch forum in Terme di Saturnia. Striscuiglio wil alle nieuwe treinen rond 2030 op het spoor hebben.
De Italiaanse spoorwegen investeren 2 miljard euro in de aanschaf van de nieuwe Frecciarossa’s. De order is een uitbreiding van een al bestaande bestelling voor nieuwe treinen. In september maakte Trenitalia een order van 36 nieuwe hogesnelheidstreinen bekend voor 1,3 miljard euro. Bij die order was een optie opgenomen voor tien extra Frecciarossa’s.
Volgens topman Striscuiglio is de order nu nog verder uitgebreid. De levering van de eerste treinen uit de megaorder is al begonnen. In september werd een eerste proefrit gemaakt met een nieuwe Frecciarosa 1000 op de hogesnelheidslijn Rome – Napels. Van de oorspronkelijke bestelling van 36 treinen worden tussen nu en 2029 elk jaar tien nieuwe treinen geleverd.
De Italianen willen met de aanschaf van de nieuwe treinen het treinpark vernieuwen. Maar de nieuwe treinen zijn ook nodig voor een uitbreiding van de dienstverlening. Zo willen ze meer internationale treindiensten rijden. In december gaan de eerste Frecciarossa’s rijden tussen München en Milaan en tussen München en Rome, gevolgd door Berlijn – Milaan in juni 2027, München – Napels in december 2027 en Berlijn – Napels in juni 2028.
De nieuwe Frecciarossa’s worden door Hitachi Rail gebouwd in fabrieken in Pistoia en Napels. De treinen zullen ook geschikt zijn om te rijden in Nederland, België, Frankrijk, Spanje, Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland. Plannen voor directe treinen tussen Nederland en Italië met Frecciarossa’s zijn overigens niet bekend. De Frecciarossa’s kunnen 300 kilometer per uur.
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 24 februari 2026 11:26
De grote spoorvernieuwingsoperatie in november in Noord-Holland is onder meer nodig om de spoorbeveiliging te…
Het monumentale stationsgebouw Vught verhuist op vrijdag 30 oktober. Voor de verplaatsing van het gebouw,…
De voorbereidingen voor de komst van de Nedersaksenlijn kunnen doorgaan. Dat heeft het kabinet besloten,…
NS International en DB gaan in de zomer en herfst van volgend jaar van dagelijks…
De staking van het streekvervoer legt woensdag alleen in Limburg al het regionale treinverkeer plat.…
De aanleg van tunnels onder het spoor in Wolfheze en Maarsbergen veroorzaakt eind oktober flinke…