De treinen tussen Amsterdam en Utrecht rijden sinds donderdagochtend weer volgens de normale dienstregeling. Spoorbeheerder ProRail heeft een noodoplossing gevonden om met een forse snelheidsbeperking toch het normale aantal treinen te laten rijden.
Sinds vorige week donderdag reden er minder treinen tussen Amsterdam en Utrecht nadat twee wissels kapotgingen. De wissels kunnen voorlopig niet hersteld worden omdat onderdelen niet op voorraad zijn en het werk een grote ingewikkelde klus is.
De snelheidsbeperking van 40 kilometer per uur geldt al sinds het begin van de week. Maar machinisten moesten voor de passage over de wissels contact hebben met de verkeersleiding en dat kostte veel tijd waardoor er minder treinen konden rijden. De snelheidsbeperking is nu geautomatiseerd waardoor het contact niet meer nodig is en alle treinen weer kunnen rijden.
ProRail werkt ondertussen nog altijd aan plannen van het herstel van de grote hogesnelheidswissels. Het werk zou een behoorlijke logistieke puzzel zijn omdat de wissels dichtbij het metrospoor liggen en de stroom van de bovenleiding moet. Ook is er groot materieel nodig voor de klus. Een datum voor het werk is nog niet bekend.
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 5 februari 2026 11:39
Reizigersvereniging Rover roept op om twee belangrijke spoorplannen te versnellen. Rover wil een eerder besluit…
Het Italiaanse Trenitalia gaat een onderhoudscentrum voor hogesnelheidstreinen inrichten nabij Parijs. Het nieuwe centrum, dat…
In Zuid-Holland heeft vervoerder Qbuzz eindelijk alle 275 nieuwe elektrische bussen beschikbaar. Maar nu alle…
De Maaslijn tussen Nijmegen en Venlo wacht dit jaar veertien treinvrije periodes waarvan de eerste…
Tussen 26 maart en 16 april zorgen werkzaamheden voor diverse stremmingen in Limburg en Noord-Brabant.…
NS heeft donderdag koningin Maxima ontvangen en rondgeleid bij het onderdeel NS Treinmodernisering in Haarlem.…