Van 2026 tot en met 2028 stremmingen op routes Duitsland – Oostenrijk

Het Oostenrijkse ÖBB en Duitse DB hebben voor de komende jaren samen spoorstremmingen gepland op internationale routes in Zuid-Duitsland. In 2026 gaat het traject Nürnberg – Passau eruit, gevolgd door het traject Rosenheim – Salzburg in 2027 en München – Rosenheim in 2028.

In het eerste halfjaar van 2026 gaat het traject tussen Nürnberg en Regensburg eruit voor spoorwerkzaamheden. Van januari tot juni worden treinen omgeleid. Er zullen minder ICE’s rijden en de Nightjet Amsterdam – Wenen rijdt om. In de tweede helft van het jaar (juni-december) is het traject Obertraubling – Passau aan de beurt. Ook deze stremming leidt tot flinke omwegen van ICE’s en de Nightjets en ook nu rijden er minder ICE’s.

Ook weer stremming Tauern

In 2027 is de andere internationale corridor aan de beurt: Rosenheim – Salzburg op de route van München naar Salzburg. Van februari tot juli rijden er geen treinen tussen Rosenheim en grensplaats Freilassing. In dezelfde tijd is de Tauernspoorlijn weer gestremd voor het afronden van het werk hier, dat dit jaar al tot een stremming van acht maanden leidde. Er worden bussen ingezet en sommige treinen worden omgeleid.

Ook nog stremming in 2028

In het eerste halfjaar van 2028 is er nog een stremming gepland voor het traject München – Rosenheim. De plannen hiervoor worden nog uitgewerkt. DB en ÖBB denken over een omleiding van de Railjets tussen München en Italië en een omleiding of opheffing van de internationale treinen München – Salzburg – Villach.

Noodzakelijke renovatie spoor

De werkzaamheden werden afgelopen week gespresenteerd. Volgens beide spoorwegmaatschappijen gaat het om noodzakelijke renovaties van het spoor. Om de lokale economie in het gebied niet te hard te raken, hebben spoorbedrijven ÖBB en WESTbahn gezamenlijk besloten achttien langeafstandsroutes tussen Salzburg en Linz/Wels te schrappen om plaats te maken voor forenzenverkeer.

Duitsland moet de komende jaren een enorme hoeveelheid aan achterstallig onderhoud aan het spoor wegwerken. Momenteel is de hele zomer de Hollandstrecke tussen Zevenaar en Oberhausen dicht wegens werkzaamheden. Op bijna elk moment is er wel ergens een traject op een langeafstandsroute gestremd wat weer gevolgen heeft voor het internationale verkeer.

’Samen aanpakken’

“De komende jaren zal ons buurland veel geld investeren in het spoor. Dit is goed en belangrijk voor de duurzame verbetering van de kwaliteit van het spoorvervoer”, zei topman Andreas Matthä van ÖBB bij de presentatie. “Maar we zullen de directe impact van deze investeringen voelen met verkeersbeperkingen. En dit zal gevolgen hebben voor het goederen- en personenvervoer in Oostenrijk. We zullen deze grote uitdaging samen aanpakken en overwinnen.”

(c) Treinreiziger.nl