Vanaf 2026 nieuwe Frecciarossa’s tussen Duitse en Italiaanse steden

Trenitalia gaat in samenwerking met Deutsche Bahn en ÖBB hogesnelheidstreinen rijden tussen Duitse en Italiaanse steden. Bij de vijf nieuwe routes zit een directe trein tussen Berlijn en Napels die, als die volgens plan in 2028 dagelijks gaat rijden, waarschijnlijk de langste directe passagiersdienst in Europa wordt.

De tien nieuwe diensten over vijf routes worden woensdag gepresenteerd op een gezamenlijke persconferentie van de Duitse, Italiaanse en Oostenrijkse spoorwegmaatschappijen in München. Volgens een melding van ÖBB bij de Oostenrijkse spoortoezichthouder SchienenControl gaan Frecciarossa ETR 1000-hogesnelheidstreinen van Trentitalia de diensten rijden.

Treinen gaan onder naam EuroCity rijden

Volgens de Oostenrijkse melding gaan de treinen onder naam EuroCity rijden. De diensten krijgen de nummers EC 1180 tot en met EC 1189. De eerste treinen moeten in december 2026 gaan rijden tussen Rome en München (EuroCity’s 1186 en 1187) en Milaan en München (EuroCity’s 1188 en 1189).

• In juni 2027 volgt de verbinding tussen Milaan en Berlijn (EuroCity’s 1182 en 1183).
• In december 2027 is de start gepland van de verbinding Napels – München (EuroCity’s 1180 en 1181).
• In juni 2028 moet de directe trein tussen Napels en Berlijn gaan rijden (Eurocity’s 1184 en 1185).

Alle treinen via Brenner

Alle nieuwe verbindingen gaan dagelijks overdag rijden via de Brenner die na 2030 met een nieuwe 55 kilometer lange spoortunnel een hogesnelheidslijn wordt. De reistijd tussen Innsbruck en Bolzano wordt hierdoor teruggebracht van 2 uur naar 50 minuten.

Er rijdt momenteel al dagelijks een EuroCity van Milaan door Zwitserland naar Frankfurt. Dit is de EuroCity 150 en 151 die met een Zwiterse hogesnelheidstrein ETR 610 wordt gereden. Daarnaast heeft ÖBB EuroCity- en Railjet-verbindingen vanaf München over de Brenner Italië in.

(c) Treinreiziger.nl