Door werkzaamheden voor de aanleg van het derde spoor in Duitsland rijden er veel minder goederentreinen via de Betuweroute. Op de omleidingsroutes rijden daardoor meer treinen met gevaarlijke stoffen dan is toegestaan. Dat meldt de NOS donderdag.
Zo mogen in Tilburg per jaar 3650 wagons met LPG passeren. In 2015 kwamen er in negen maanden ruim 6300 langs. Voor Eindhoven is de norm 2150 wagons; het werden er meer dan 8000. Het traject Amersfoort – Apeldoorn spant de kroon: daar mogen maximaal tien wagons brandbaar gas vervoerd worden per jaar. In negen maanden werden dat er 1900.
"Met deze cijfers krijg ik het idee dat de risico´s hoger zijn dan afgesproken," zegt spoorveiligheidsexpert Vincent van der Vlies (Arcadis) tegen de NOS. "We hebben er harde afspraken over gemaakt. Als dan binnen een jaar blijkt dat die afspraken niet worden nageleefd, dan is dat wel een reden om je zorgen te maken." Volgens staatssecretaris Dijksma ontstaan er door de omleidingen echter geen onverantwoorde situaties.
This post was last modified on 22 december 2016 10:29
De nieuwe Brittenpassage op station Amsterdam Zuid gaat 1 november open. De opening is een…
De opening van de Brennerbasistunnel is – weer – met twee jaar vooruitgeschoven. In een…
Heurotrain uit Nederland heeft voor tien jaar zekerheid om over het Franse hogesnelheidsspoor te kunnen…
Ondanks het extra geld dat het kabinet uittrekt voor de infrastructuur dreigen er de komende…
Het treinverkeer tussen Eindhoven en Venlo ligt van donderdagavond 29 oktober tot en met zondag…
De geplande staking in het streekvervoer van donderdag is van de baan. Vakbonden en werkgevers…