Trams van de RET naast station Rotterdam Centraal. Foto Mark Koghee
Update 15:00 uur met reactie staatssecretaris
Vervoerregio’s en provincies zijn ’verheugd’ over de brede steun in de Tweede Kamer voor een motie om de bezuinigingen op het regionale openbaar vervoer voor 2026 terug te draaien. Ze zeggen tegelijkertijd dat er meer moet gebeuren om het ov gezond en betaalbaar te houden. Ook vragen ze zich af hoe het demissionaire kabinet de oproep van de Kamer in de begroting gaat verwerken. Staatssecretaris Thierry Aartsen van openbaar vervoer spreekt over een ‘hele puzzel’.
“Nu moet het kabinet laten zien hoe het deze oproep in de begroting verwerkt. De urgentie is hoog en de tijd dringt”, aldus de reactie van de Vervoerregio Amsterdam, de Metropoolregio Rotterdam Den Haag, het Interprovinciaal Overleg (IPO), het samenwerkingsverband DOVA en brancheorganisatie OV-NL op de motie die dinsdag steun in de Kamer kreeg.
Ze wijzen erop dat zonder compensatie volgend jaar onder meer het aanbod van bussen, trams en metro’s in het hele land zou verschralen en dat lijnen zouden verdwijnen. Ook dreigen er verdere prijsstijgingen.
In de door GroenLinks-PvdA, ChristenUnie en SP ingediende motie roept de Kamer de regering op om de voorgenomen bezuiniging op het regionale ov in 2026 terug te draaien. De vervoerregio’s, ov-sector en het IPO willen dat het demissionaire kabinet uiterlijk op Prinsjesdag met een ’solide plan’ komt voor het ov.
Verder wijzen ze erop dat ook na 2026 financiële problemen in het ov dreigen en dat de motie geen oplossing biedt voor de verwachte tariefstijgingen bij NS. Toenmalig staatssecretaris Chris Jansen (ov, PVV) zei in april dat de NS-tarieven zonder maatregelen volgend jaar mogelijk met ongeveer 12 procent stijgen.
Het is ook nog mogelijk dat de regering de motie niet uitvoert. In de voorjaarsnota besloot het kabinet om gereserveerd geld voor de geplande Lelylijn in te zetten voor onder meer de Nedersaksenlijn. Enkele maanden voor dit besluit nam de Tweede Kamer unaniem een motie aan die het kabinet verbood om geld uit het potje van de Lelylijn te halen. Regeringspartijen VVD, NSC en BBB stemden dinsdag al tegen de motie over de bezuinigingen. Ook CDA, D66 en JA21 waren tegen de motie. De tegenstanders vinden het niet verantwoord dat de financiële dekking ontbreekt in het voorstel.
Demissionair staatssecretaris Thierry Aartsen van openbaar vervoer reageerde woensdag dat het uitvoeren van de motie ‘een hele puzzel zal worden’. “Ik ben gebonden aan de voorjaarsnota die pas twee maanden geleden is vastgesteld door de fractievoorzitters. Zij hebben gezegd: die bezuinigingen laten we staan. Dat is een feit waar ik mee te maken heb.”
Aartsen klaagde ook over wisselende signalen want de PVV was als coalitiepartij het ermee eens de bezuinigingen te laten staan, maar stemde op dinsdag voor de motie om de bezuinigingen te schrappen. Aartsen zei te hopen dat de fractievoorzitters van de coalitie de bezuinigingen meenemen bij de financiële besluiten die ze in augustus nemen.
(c) Treinreiziger.nl / ANP
This post was last modified on 2 juli 2025 22:04
De werkzaamheden voor de nieuwe internationale trein tussen Coevorden en het Duitse Neuenhaus zijn begonnen.…
NS rijdt op Koningsdag 27 april weer extra treinen volgens de Oranjedienstregeling. Het spoorbedrijf roept…
Rover roept de overheid op om de btw op kaartjes voor het openbaar vervoer te…
Door een kapotte bovenleiding tussen Houten Castellum en Geldermalsen rijden er donderdag amper treinen tussen…
Ondanks een prijsverhoging blijft het Deutschlandticket (D-ticket) in Duitsland een succes. Dat wordt geconcludeerd in…
De Tweede Kamer houdt vast aan de wens voor een snel in te voeren kortingsproduct…