Virgin Train bestelt twaalf hogesnelheidstreinen voor diensten door Kanaaltunnel

Virgin Trains heeft twaalf Avelia Stream hogesnelheidstreinen besteld bij de Franse fabrikant Alstom. Het Britse treinbedrijf maakt een herstart nadat het in 2019 is gestopt en wil van Londen naar het Europese vasteland gaan rijden.

Aan het begin van het jaar maakte Virgin Trains al bekend nieuwe treinen te willen kopen. Het tekenen van een contract met Alstom voor de levering van twaalf treinen is daarmee niet verrassend maar wel een bevestiging dat de plannen van Virgin serieus zijn. Naast Virgin willen ook Trenitalia, Evolyn, Gemini Trains, het Zwitserse SBB en het Nederlandse Heurotrain de concurrentie aangaan met Eurostar met hogesnelheidstreinen door de Kanaaltunnel.

In najaar keuze voor een concurrent

Virgin wil al vanaf 2029 treinen gaan rijden van Londen naar Europese bestemmingen. Ook Evolyn en Gemini hebben haast en hebben naast Virgin officieel toegang gevraagd tot het onderhoudsdepot Temple Mills in Londen. Zonder toegang tot dit depot is het niet mogelijk van en naar Londen te rijden. Omdat de ruimte op het depot beperkt is, zal de Britse toezichthouder maar een van de drie nieuwe bedrijven dit jaar najaar toegang geven.

Virgin Trains is volgens eigen zeggen de enige nieuwe partij die treinen en financiering geregeld heeft. In de aanvraag bij de Britse toezichthouder schreef Virgin-oprichter Richard Branson dat hij het 30-jaar lange monopolie van Eurostar wil beëindigen en concurrentie wil brengen in de Kanaaltunnel. “Net als dat Virgin met succes bestaande bedrijven in de lucht, op het water en, uiteraard, op het spoor uitgedaagd heeft, gaan we met onze kenmerkende aanpak de markt door het Kanaal opschudden met een service die innovatief, gewaagd en onmiskenbaar Virgin is”, aldus de bekende Britse ondernemer.

Details over treinen onbekend

Wanneer de treinen geleverd worden en meer specifieke informatie over de treinen, is nog niet bekend. De Avelia Stream-productfamilie heeft twee verschillende types hogesnelheidstreinen; de nieuwe Pendolino, waarmee Trenitalia rijdt, en de Zefiro, die in Zweden rijdt. De Intercity Nieuwe Generatie (ICNG) van NS is een trein uit de Coradia-familie van Alstom.

(c) Treinreiziger.nl 

This post was last modified on 18 augustus 2025 18:08

Share

Recent Posts

Door besparing op onderhoud NS meer treinen beschikbaar – nu nieuwe proef met treinlengte

Een besparingsmaatregel in het treinonderhoud zorgt ervoor dat NS meer treinen beschikbaar heeft op drukke…

12 uur terug

Bij controle Voorburg 59 boetes uitgeschreven

NS heeft bij de 100-procentscontrole in Voorburg woensdag 59 reizigers beboet. Er werden tussen 16.30…

12 uur terug

NS presenteert positieve cijfers – stipter, meer reizigers en geld overgehouden

NS heeft vorig jaar meer reizigers vervoerd, vaker op tijd gereden en, na vijf opeenvolgende…

12 uur terug

NS houdt grootschalige 100-procentscontrole in Voorburg

NS heeft van woensdagmiddag tot laat in de avond een 100-procentscontrole gehouden op station Voorburg…

1 dag terug

Spoor bij Culemborg in juni 2027 hersteld – drie weken geen treinen

Herstel van het spoor bij Culemborg zorgt in juni 2027 voor een drie weken durende…

2 dagen terug

Monumentaal station Vught verhuist 13 meter oostwaarts

Het monumentale station Vught gaat verhuizen. Het gebouw uit 1886, dat momenteel buiten gebruik is,…

2 dagen terug