Foto: Stefan Verkerk Fotografie
Volle treinen en een krappe arbeidsmarkt zorgen ervoor dat steeds meer werkgevers ervoor kiezen om hun personeel eerste klas te laten reizen. Dat blijkt uit cijfers van mobiliteitsprovider Shuttel, opgevraagd door BNR. Dat dit wat extra kost, maakt werkgevers niet uit, meldt BNR.
Bedrijven kiezen hier bewust voor, zegt directeur Klaas Pieter Roemeling van Shuttel. “Ja, dit werkt kostenverhogend, maar het verhoogt ook de werknemerstevredenheid in tijden van een zeer krappe arbeidsmarkt. Niemand wil chagrijnig personeel dat een hele treinreis heeft moeten staan.” Bovendien biedt het medewerkers de mogelijkheid om te werken in de trein.
Ook als werknemers dertig minuten of langer moeten reizen, is hun baas sneller geneigd om een eersteklas treinkaartje te betalen, ziet Shuttel. Maar wel met als voorwaarde dat de laptop alvast wordt opengeklapt. “Het wordt echt gestimuleerd. Sommige bedrijven hebben ook liever dat je je werk niet in een drukke coupé doet. Een groot consultancybureau vindt het privacytechnisch beter om eerste klas te reizen, want de kans dat mensen meekijken is daar kleiner.”
Een woordvoerder van de Nederlandse Spoorwegen ziet dezelfde trend. Na corona ziet het bedrijf sowieso dat geleidelijk meer reizigers terugkeren, maar de vraag in de eerste klas is nog iets groter. Precieze cijfers kan het bedrijf niet gemakkelijk met één druk op de knop uit de systemen halen.
De eerste klas wordt in 2023 in verhouding iets duurder dan de tweede klas. Dat heeft echter niet te maken met de toenemende vraag. “Dat is al enkele jaren terug besloten” legt de woordvoerder uit. Hij wijst erop dat eerst een pilot is gedaan om de eerste klas juist relatief iets voordeliger te maken, om te zien of dat extra reizigers zou opleveren. Toen dat geen succes bleek, is besloten om stapsgewijs weer terug te keren.
Zie ook: Treinkaartje in 2023 duurder.
(c) ANP / Treinreiziger.nl
This post was last modified on 19 november 2022 09:30
Europa’s langste reguliere treindienst is vanaf 31 juli een echte treindienst. Leo Express rijdt vanaf…
Volgende week rijden er geen treinen tussen Schiedam en Den Haag Hollands Spoor. Hoewel vorige…
Reizigersvereniging Rover roept provincies en gemeenten op snel met een goed alternatief te komen voor…
Het Italiaanse treinbedrijf Italo heeft met Siemens een overeenkomst getekend voor de aanschaf van 26…
De Haagse vervoermaatschappij HTM heeft vrijdagmiddag al het busvervoer voor de rest van de dag…
Het nieuwe treinstation Hazerswoude Rijndijk is er waarschijnlijk in 2035. Dat blijkt uit een brief…