Woensdag minder treinen vanwege sneeuw (30 januari)

NS haalt opnieuw de winterdienstregeling uit de kast. Woensdag 30 januari schrapt NS op de drukste trajecten ongeveer de helft van alle treinen. Daarmee willen NS en ProRail ruimte op het spoor creëren, zodat het treinverkeer minder snel vast loopt.

Ruimte creëren

Bij sneeuwval ontstaan er sneller wisselstoringen. Soms ontstaan er meerdere storingen in een kort tijdbestek. Door die stremmingen kunnen treinen niet verder, en vooral op grote knooppunten heeft NS dan moeite om het treinverkeer in goede banen te leiden. Om die problemen voor te zijn, wordt er fors geschrapt in de dienstregeling. Zo ontstaat er meer ruimte om eventuele problemen op het spoor snel op te lossen, aldus ProRail en NS.
In plaats daarvan streeft NS langere treinen in te zetten. Dat lukt niet altijd even goed. Soms is het ook niet mogelijk. Bijvoorbeeld omdat er altijd al een lange trein rijdt.

Extra personeel

“Voor NS en ProRail is het belangrijk dat reizigers zo veilig en betrouwbaar mogelijk kunnen reizen met de trein, ook als het slecht weer is,” stellen de bedrijven. Ondanks de aangepaste dienstregeling, kan het winterse weer volgens de NS tot hinder en langere reistijden leiden voor treinreizigers. Reizigers krijgen het advies om voor vertrek de reisplanner te raadplegen. ProRail houdt extra sneeuw- en storingsploegen en hulplocomotieven achter de hand om eventuele problemen snel op de lossen. NS zet extra medewerkers in op stations en in de treinen om reizigers te helpen.

20% minder treinen

Tijdens de winterdienstregeling rijden de treinen elk half uur in plaats van elk kwartier. Daarmee wordt de helft van de treinen geschrapt op drukke trajecten. Een trein die normaal iedere tien minuten rijdt, doet dat morgen elk kwartier. Op rustige trajecten, bijvoorbeeld tussen Amersfoort – Zwolle – Groningen / Leeuwarden, Amersfoort – Apeldoorn – Enschede en Dordrecht – Roosendaal – Vlissingen vallen nauwelijks tot geen treinen uit. Ook in de dal- en avonduren worden er in verhouding minder treinen geschrapt. Dit komt doordat er dan altijd al minder treinen rijden. Al met al wordt over de gehele dag circa 20 procent van alle treinen geschrapt.

Artikel gaat onder de afbeelding verder.

Arriva: winterhard plan

De weersvoorspelling van morgen is voor Arriva geen reden om haar dienstregeling op voorhand aan te passen. “Arriva heeft een winterhard plan klaarliggen. Dit plan bevat vele elementen die zich voorgaande winters steeds weer hebben bewezen. Juist tijdens winterse omstandigheden wil Arriva haar reizigers thuisbrengen. Daarom blijft de reguliere treindienstregeling van kracht”, benadrukt de DB-dochter in een persbericht. Ook de andere regionale vervoerders (Qbuzz, Keolis, Connexxion en Breng) rijden woensdag volgens de gewone dienstregeling.

Weersverwachting

In de vroege ochtend zal de meeste sneeuw in de zuidelijke provincies vallen, meldt de NOS. Het sneeuwfront bereikt waarschijnlijk pas na de spits Amsterdam. NOS-weervrouw Willemijn Hoebert verwacht dat er 1 tot 3 centimeter sneeuw valt, in het zuiden lokaal mogelijk 5 tot 6 centimeter. In de middag en avondspits worden er problemen voor het wegverkeer verwacht.

Vorige week

Vorige week dinsdag reden er ook minder treinen vanwege de sneeuw. Lezers van Treinreiziger.nl waren toen verdeeld over de nut en noodzaak van de uitgedunde dienstregeling. De groep die de uitgedunde dienstregeling steunt is iets groter dan de groep die de aanpassingen volledig afwijzen. 42% zegt de uitgedunde dienstregeling prima te vinden, als daardoor het treinverkeer niet vast loopt. Een iets kleinere groep – 39% – vindt de aangepaste dienstregeling onzin. De rest, 19%, heeft geen mening. Aan de peiling deden duizend lezers mee.

De belangrijkste aanpassingen bij NS zijn:

Minder Intercity’s gehele dag

• Alkmaar/Schagen – Amsterdam – Utrecht – Sittard
• Amersfoort – Deventer
• Amsterdam – Den Haag CS
• Breda – Dordrecht
• Dordrecht – Lelystad Centrum
• Den Haag CS – Utrecht
• Nijmegen – Utrecht – Schiphol
• Rotterdam – Utrecht

Minder Sprinters gehele dag

• Almere – Hilversum
• Uitgeest – Breukelen
• Amsterdam – Hoofddorp
• Arnhem – Nijmegen
• Den Haag CS – Dordrecht
• Den Haag CS – Gouda Goverwelle
• Den Haag CS – Leiden
• Groningen – Assen
• Nijmegen – Wijchen
• Utrecht – Woerden

Minder Intercity’s/Sprinters spits

• Vlissingen – Roosendaal: minder Intercity’s
• Enkhuizen – Amsterdam: minder Intercity’s
• Rotterdam – Gouda Goverwelle:  minder Sprinters
• Alphen ad Rijn – Leiden:  minder Sprinters
• Utrecht – Houten Castellum: minder Sprinters
• Oss – ’s Hertogenbosch:  minder Sprinters
• Veenendaal C – Utrecht: minder Sprinters

Overige aanpassingen

• Utrecht – Almere: geen rechtstreekse treinen. Reis via Weesp.