foto: Treinreiziger.nl/Stefan Verkerk (archief)
De Nederlandse Spoorwegen vragen aan het kabinet om bepaalde kosten voorlopig niet of minder te hoeven betalen. “We dreigen aan het eind van het jaar een miljard tekort te gaan komen aan inkomsten terwijl onze kosten doorlopen”, zei NS-topman Roger van Boxtel vrijdag in de talkshow OP1.
Volgens Van Boxtel mist NS in juni een half miljard aan inkomsten en aan het eind van het jaar een miljard euro. “Wij vragen niet zomaar om geld zoals KLM nu krijgt, maar we vragen om een aantal dingen niet te hoeven betalen. We betalen een concessieprijs voor het rijden om het hoofdrailnet, voor het rijden op het hogesnelheidslijn en we betalen ProRail voor het gebruik van het spoor. Daar hoop ik echt van dat het kabinet zou zeggen, dat hoef je voorlopig niet te betalen.”
Dat gaat om honderden miljoenen. Alleen al de gebruikersvergoeding bedroeg vorig jaar 250 miljoen euro. Dat bedrag zal nu waarschijnlijk aanzienlijk lager uitvallen, omdat de gebruikersvergoeding afhangt van het aantal treinritten en het gewicht van een trein. De gebruikersvergoeding moet normaal binnen 30 dagen worden betaald, spoorbeheerder ProRail heeft die termijn nu verlengd naar 90 dagen.
Voor zover bekend moet NS daarnaast 100 miljoen per jaar betalen voor de HSL-concessie en nog eens 80 miljoen per jaar voor de hoofdrailnetconcessie. Als die nu niet betaald zouden hoeven te worden, zou dat NS enorm schelen. “Dan kan NS de kosten blijven maken om de trein elke dag te laten rijden”, zei Van Boxtel in het programma.
De NS-topman uitte daarnaast twijfels bij de 1,5 meterregeling voor het openbaar vervoer. “Ik denk niet dat 1,5 afstand in het openbaar vervoer kan. Als je dat eist, kun je hooguit 25 of 30 procent van het aantal mensen kwijt in de trein of in de tram. Dat kan niet.
“Van Boxtel wil met het kabinet en met de reizigers meedenken over een ‘intelligente open-up’. “Het wordt onafwendbaar dat wij onze mensen mondkapjes gaan geven en de overheid zal moeten gaan nadenken hoe ze de mensen zover kunnen krijgen dat ze mondkapjes gaan gebruiken.”
© Treinreiziger.nl / ANP
This post was last modified on 3 mei 2020 10:41
Tijdens de landelijke ov-staking woensdag 9 september rijdt er alleen een trein tussen Amsterdam Centraal…
Alleen vervoersbedrijf Arriva ziet het zitten om de komende jaren het busvervoer te verzorgen in…
NS heeft de Autoriteit Consument en Markt (ACM) gevraagd te onderzoeken wat de plannen van…
Een Franse scholier heeft onlangs de treinvariant gelanceerd van het bekende Flightrader24 voor vliegtuigen. De…
De nieuwe Franse private treinmaatschappij Velvet heeft een licentie bemachtigd om treindiensten te kunnen leveren…
Met een gebarentolk op afstand en actuele liftinformatie in de reisadviezen verbetert NS de toegankelijkheid…