Archieffoto
Sinds de ombouw van de Hoekse Lijn is begonnen heeft de RET ongeveer een kwart van de reizigers verloren. Dat meldt de Rotterdamse vervoerder tegenover Treinreiziger.nl.
Toen NS nog op de lijn reed, werden er dagelijks een kleine 13.000 reizigers op de Hoekse Lijn vervoerd. Sinds april 2017 zijn reizigers echter aangewezen op treinvervangende bussen. “We vervoeren nu circa 25% minder reizigers dan NS toen zij de lijn nog uitvoerde. Dat komt doordat de trein meer comfort biedt dan de bus”, legt RET-woordvoerder Rolf Harbers uit. Een deel van de overgebleven reizigers neemt de speciale treinvervangende bussen, een ander deel van de reizigers maakt gebruik van het reguliere RET-lijnennet. De Rotterdamse vervoerder gaat ervan uit dat de daling van korte duur zal zijn. “Zodra de metro rijdt op de Hoekse Lijn verwachten we juist meer reizigers te zullen gaan verwerken dan NS deed.”
Vooral op het deel Maassluis – Rotterdam verwacht de RET straks een forse groei. Dat komt voor een deel doordat de frequenties omhoog gaan, maar ook doordat de lijn aangehaakt wordt op het bestaande metronet. Reizigers uit Maassluis, Vlaardingen en Schiedam krijgen straks een directe verbinding naar veel meer Rotterdamse metrostations. Uit eerder onderzoek (PDF, 2015) van Goudappel Coffeng blijkt zelfs dat het aantal reizigers tot ruim 50% kan toenemen. Het gaat dan vooral om korte reizen, want het aantal reizigerskilometers zal naar verwachting minder hard stijgen (+27%).
Voordat de werkzaamheden begonnen, vertelde de RET al te verwachten dat niet iedereen die toen de trein nam, later de bus zou pakken. “We verwachten dat circa 20% van de reizigers naar alternatieven zoekt”, vertelde een RET-woordvoerder destijds. Toen ging men er echter nog van uit dat de werkzaamheden na 5 à 6 maanden, in september 2017, zouden worden afgerond. Inmiddels is duidelijk dat de metro niet eerder dan per eind maart 2019 over de Hoekse Lijn gaat rijden.
This post was last modified on 2 januari 2019 17:45
Europa’s langste reguliere treindienst is vanaf 31 juli een echte treindienst. Leo Express rijdt vanaf…
Volgende week rijden er geen treinen tussen Schiedam en Den Haag Hollands Spoor. Hoewel vorige…
Reizigersvereniging Rover roept provincies en gemeenten op snel met een goed alternatief te komen voor…
Het Italiaanse treinbedrijf Italo heeft met Siemens een overeenkomst getekend voor de aanschaf van 26…
De Haagse vervoermaatschappij HTM heeft vrijdagmiddag al het busvervoer voor de rest van de dag…
Het nieuwe treinstation Hazerswoude Rijndijk is er waarschijnlijk in 2035. Dat blijkt uit een brief…