Vervoerders krijgen meer tijd om een bod uit te brengen voor de spoorconcessie Zwolle – Kampen / Enschede. Dat meldt een woordvoerder van de provincie Overijssel naar aanleiding van een bericht van RTV Oost. Syntus dreigde naar de rechter te stappen, maar dat is nu niet meer nodig.
Syntus wil een bod uitbrengen op de concessie, maar zegt dat niet te kunnen doen omdat de noodzakelijke informatie ontbreekt. Syntus zegt bijvoorbeeld cijfers over aantallen reizigers en de bezetting van zitplaatsen in treinen tijdens de spits nodig te hebben. Die gegevens zijn niet geleverd, terwijl deze wel bij NS bekend zijn.
Syntus vindt dat de aanbesteding over moet of moet worden verlengd, zodat de vervoerder wel de actuele gegevens kan krijgen die nodig zijn om een verantwoorde inschrijving te kunnen doen. De provincie Overijssel en de Regio Twente zijn aan die kritiek tegemoet gekomen. De vragen van vervoerders zullen worden beantwoord en de vervoerders krijgen meer tijd om een bod uit te brengen.
Of NS of dochter Abellio mag meedingen met deze concessie is bij onze redactie onbekend. NS moet zich terughoudend opstellen in de Nederlandse markt, maar mag wel meebieden als de concessie een samenhang heeft met het hoofdrailnet. Het deel Almelo – Enschede maakt ook onderdeel uit van het hoofdrailnet.
This post was last modified on 29 augustus 2017 08:48
Europa’s langste reguliere treindienst is vanaf 31 juli een echte treindienst. Leo Express rijdt vanaf…
Volgende week rijden er geen treinen tussen Schiedam en Den Haag Hollands Spoor. Hoewel vorige…
Reizigersvereniging Rover roept provincies en gemeenten op snel met een goed alternatief te komen voor…
Het Italiaanse treinbedrijf Italo heeft met Siemens een overeenkomst getekend voor de aanschaf van 26…
De Haagse vervoermaatschappij HTM heeft vrijdagmiddag al het busvervoer voor de rest van de dag…
Het nieuwe treinstation Hazerswoude Rijndijk is er waarschijnlijk in 2035. Dat blijkt uit een brief…