Het kabinet trekt 350 miljoen euro uit voor de uitbreiding van het Amsterdamse Centraal Station en station Amsterdam Zuid. Door de investeringen die tot 2030 plaatsvinden kunnen er bijna tweemaal zoveel treinen gaan rijden van en naar Amsterdam Centraal. Staatssecretaris Stientje van Veldhoven (Infrastructuur) maakte dit eerder deze week bekend.
Volgens het persbericht maakt de investering een groei mogelijk van 34 naar 57 treinen per uur. Op dit moment rijden er echter rijden er in de spits al fors meer treinen dan de genoemde 34. “De 34 treinen zijn van 2013, van voor de invoering van het Programma Hoogfrequent Spoor en andere verhogingen. We zitten nu dus hoger in de frequentie, maar nog niet met de gewenste lengte van treinen die nodig is om de reizigerscapaciteit te verwerken”, legt een woordvoerder van de staatssecretaris uit.
Het aantal doorgaande sporen rond Amsterdam Centraal wordt teruggebracht naar negen. In de nieuwe situatie worden de perrons breder. NS drong eerder in een brandbrief aan op een minimaal een tiende spoor. Die komt er vooralsnog niet, maar Van Veldhoven laat wel weten dat tiende spoor niet volledig van de baan is. “Met het huidige besluit wordt uitbreiding naar 10 sporen later in de tijd niet onmogelijk gemaakt”, schrijft de staatssecretaris aan de Tweede Kamer.
Er rijdt nu al elke tien minuten een trein richting Utrecht, mogelijk gaat de tienminutentrein in de toekomst ook rijden tussen Amsterdam en Alkmaar. In de plannen wordt er rekening mee gehouden dat het internationale treinverkeer mogelijk verhuist naar Amsterdam Zuid. Het station Amsterdam Zuid wordt uitgebreid met een vijfde en zesde spoor.
Van Veldhoven: “In de komende 10 jaar komen er in de Randstad nog zo’n 500.000 mensen bij. Station Amsterdam Centraal is één van de drukste stations van Nederland met dagelijks zo’n 200.000 reizigers. Deze mensen willen natuurlijk vlot naar hun werk, studie of familie en vrienden kunnen. Amsterdam Centraal moet daarom worden uitgebreid om ervoor te kunnen zorgen dat er elke tien minuten een trein komt.”
(c) Treinreiziger.nl / ANP
This post was last modified on 20 juni 2018 13:15
Europa’s langste reguliere treindienst is vanaf 31 juli een echte treindienst. Leo Express rijdt vanaf…
Volgende week rijden er geen treinen tussen Schiedam en Den Haag Hollands Spoor. Hoewel vorige…
Reizigersvereniging Rover roept provincies en gemeenten op snel met een goed alternatief te komen voor…
Het Italiaanse treinbedrijf Italo heeft met Siemens een overeenkomst getekend voor de aanschaf van 26…
De Haagse vervoermaatschappij HTM heeft vrijdagmiddag al het busvervoer voor de rest van de dag…
Het nieuwe treinstation Hazerswoude Rijndijk is er waarschijnlijk in 2035. Dat blijkt uit een brief…