Foto: Ronald Tilleman
Er komt nog geen besluit over een mogelijk noordelijke aftakking van de Betuweroute. Dat heeft staatssecretaris Mansveld dinsdag bekendgemaakt. De ChristenUnie wil dat Mansveld de tijd gebruikt om de noordtak beter te onderzoeken.
Mansveld kiest nu voor een variant waarbij goederentreinen zullen keren op het emplacement in Deventer. Die variant wordt echter tot 2020 nog niet uitgewerkt omdat de groei van het goederenvervoer minder groot is dan verwacht. De omwonenden in Deventer weten nu alvast wel waar ze aan toe zijn, aldus Mansveld.
De ChristenUnie is echter niet enthousiast dat de treinen straks in Deventer moeten keren. De partij vindt dat het uitstel tot 2020 gebruikt worden om de noordtak van de Betuweroute beter te onderzoeken. "Deze oplossing is veel beter dan de variant waarin alle goederentreinen in Deventer moeten keren, met de nodige overlast voor omwonenden" aldus Tweede Kamerlid Carla Dik-Faber.
Dik-Faber: "De route langs Deventer belast het spoor in Oost-Nederland zwaar en zal veel hinder veroorzaken in de steden en dorpen langs de IJssellijn en de Twentelijn. Er is nu een keuze nodig die ook op de lange termijn robuust is."
Over drie jaar wil Mansveld opnieuw naar het dossier van de eventuele noordtak kijken.
Europa’s langste reguliere treindienst is vanaf 31 juli een echte treindienst. Leo Express rijdt vanaf…
Volgende week rijden er geen treinen tussen Schiedam en Den Haag Hollands Spoor. Hoewel vorige…
Reizigersvereniging Rover roept provincies en gemeenten op snel met een goed alternatief te komen voor…
Het Italiaanse treinbedrijf Italo heeft met Siemens een overeenkomst getekend voor de aanschaf van 26…
De Haagse vervoermaatschappij HTM heeft vrijdagmiddag al het busvervoer voor de rest van de dag…
Het nieuwe treinstation Hazerswoude Rijndijk is er waarschijnlijk in 2035. Dat blijkt uit een brief…