Voor het eerst zijn beelden naar buiten gebracht van de nieuwe Talgo-treinen die vanaf 2023 zullen worden ingezet tussen Amsterdam en Berlijn. De nieuwe treinen worden gemaakt door het Spaanse Talgo en krijgen plek voor 550 reizigers.
Er komen in totaal 23 nieuwe treinen. De nieuwe treinen tellen 17 rijtuigen, maar de rijtuigen zullen relatief klein zijn. Daardoor komt de lengte overeen met een huidige Duitse intercity-trein van 9 rijtuigen. De treinen zijn besteld door Deutsche Bahn en zullen niet alleen tussen Amsterdam – Berlijn worden ingezet.
Met de order is een bedrag gemoeid van ongeveer 550 miljoen euro. Dat komt neer op 23 miljoen euro per trein. Volgens Duitse media kost een nieuwe ICE ongeveer 40 miljoen euro. Volgens de Deutsche Bahn zullen de treinen wel het comfortniveau van de ICE gaan bieden. De treinen zullen uitgerust zijn met wifi, bagageruimte, fietsplekken, reisinformatieschermen en comfortabele stoelen. “Treinreizigers verwachten terecht ultramoderne, betrouwbare en comfortabele treinen”, zei DB-topman Richard Lutz woensdag.
Volgens de Duitse media zullen de nieuwe treinen de reistijd tussen Amsterdam en Berlijn met een half uur verkorten. Hoe snel de treinen kunnen, wordt in de Duitse nieuwsmedia niet genoemd. In eerdere berichten werd gesproken over een topsnelheid van 230 kilometer per uur.
1e klas
Kinderrijtuig
Bar rijtuig
2e klas
This post was last modified on 16 april 2021 11:24
Het treinverkeer tussen Amsterdam Centraal en Schiphol Airport is dinsdagmiddag stil komen te liggen door…
’’Het heeft veel tijd en moeite gekost om tot 8 december te komen, we hadden…
Het treinverkeer in Brabant blijft ook op dinsdag problematisch. Na een stremming van 3 dagen…
Er zullen ook dinsdag nog geen treinen kunnen rijden tussen Den Bosch en Tilburg. De…
Treinritten over de MerwedeLingelijn duren tijdelijk langer door een snelheidsbeperking nabij station Sliedrecht Baanhoek wegens…
In Utrecht gaan vanaf 1 mei fors minder bussen rijden. Vervoerders Transdev en Keolis schalen…