Drielandentrein stap dichterbij door nieuw contract Stadler-Arriva

De komst van de Drielandentrein Luik – Maastricht – Aken is een stap dichterbij gekomen. Arriva heeft met Stadler een contract ondertekend om de treinen te voorzien van het Europese beveiligingssysteem ETCS. Omdat de treinen nu nog niet zijn uitgerust met dit systeem, zijn de treinen in België nog niet toegelaten.

Arriva mikt nog steeds om per december 2022, of anders in de loop van dienstregeling 2023 de treindienst Aken – Maastricht door te trekken naar het Belgische Luik. In totaal worden 36 treinen voorzien van ETCS, waaronder de acht treinstellen voor de drielandentrein (RE18).

Voor Stadler is dit de eerste opdracht om treinen te voorzien van haar ETCS-systeem. Stadler wordt verantwoordelijk voor de gehele uitvoering van het project. Dat wil zeggen ontwikkeling, engineering en de toelating. Deze opdracht wordt uitgevoerd tussen 2020-2024. De eerste treinen, voorzien van het systeem, komen in 2022 beschikbaar zodat die ingezet kunnen worden op het internationale treintraject RE 18.  

ERTMS is de Europese digitale standaard waarmee het spoor voor volgende generaties geschikt wordt gemaakt. Het is een combinatie van een systeem in de trein (ETCS) én in het onderliggende spoor. Door deze Europese standaard wordt het eenvoudiger om landsgrenzen te passeren. De treinen worden uitgerust van het ETCS-systeem GUARDIA, dat is ontwikkeld door een joint venture waarbij Stadler betrokken is. Het gaat om zowel de hardware als software in de trein. Het stelt de machinist in staat om de positie, snelheid en aanvullende gegevens van de trein te visualiseren.