De eerste nieuwe intercity trein van NS, de ICNG, heeft de fabriek van Alstom verlaten. De trein gaat vanuit het Poolse Katowice via Salzgitter in Duitsland naar het testcircuit in Velim (Tsjechië). Vanaf december 2020 zal de nieuwe trein reizigers gaan vervoeren in Nederland.
In Salzgitter gaat Alstom statische testen uitvoeren met het treinstel. Daarna gaat de trein in Tsjechië testritten uitvoeren op het speciale testcircuit van Velim. Wat gelijk opvalt: deze trein is voornamelijk zwart. Omdat het om technische testen gaat, is het niet nodig het uiterlijk en het interieur al af te hebben. Zo heeft deze trein bijvoorbeeld nog geen stoelen. Ook de kleurenfolie aan de buitenkant van de trein wordt op een later moment aangebracht.
Artikel gaat verder onder de fotoreportage (beeld: NS).
Onder treinspotters wordt de nieuwe intercity ook wel “de Bij” en “de Wesp” genoemd. Dit omdat de voorkant van de trein zwart met geel is. De zijkanten zullen uiteindelijk geel / blauw worden, zoals sinds de jaren zestig gebruikelijk is bij NS. In het verleden waren er vaker treinen die een bijnaam hadden naar een diersoort. Zo werd Mat ’46 ook wel de Muizeneus genoemd en de standaard stoptrein Mat ’64 ook wel Apekop. Het meest bekend is de Hondekop (Mat ’54).
NS heeft in totaal 79 ICNG treinen besteld, met de optie om de komende tien jaar nog eens 150 treinen te kunnen bestellen. De treinen zullen straks voor het eerst worden ingezet tussen Amsterdam, Rotterdam en Breda en tussen Den Haag, Breda en Eindhoven. Later zullen de treinen ook op andere trajecten worden ingezet.
NS heeft ook twee treinstellen besteld die geschikt zijn om te rijden op het Belgische spoor. De verwachting is dat er later nog een vervolgserie volgt, zodat de ICNG vanaf uiterlijk 2025 ook kan worden ingezet tussen Amsterdam, Antwerpen en Brussel.
This post was last modified on 17 februari 2019 18:31
De nieuwe spoorkaart met lijnnummers van NS wordt gebaseerd op de kaart van Arnhemmer Alain…
Buschauffeurs en treinpersoneel in het streekvervoer leggen donderdag opnieuw het werk neer. Dat melden vakbonden…
Spoorbeheerder ProRail is tevreden met de 18 miljard euro die het kabinet extra investeert in…
De nieuwste TGV, de TGV M-dubbeldekker, gaat vanaf begin november passagiers vervoeren. Daarmee komt de…
Er rijden vrijdagmiddag en -avond minder treinen rond Utrecht door een tekort aan verkeersleiders. Een…
Het kabinet trekt extra miljarden uit voor het herstel van de HSL-Zuid, spoorbeveiligingssysteem ERTMS, spoorknoop…