GoVolta gaat vanaf half december volgens ‘gunstige dienstregeling’ naar Parijs

GoVolta zegt een ’boven verwachting gunstige’ dienstregeling te hebben gekregen voor de nieuwe trein van Amsterdam naar Parijs. Het nieuwe Nederlandse treinbedrijf verwacht half april de verkoop te kunnen starten voor de nieuwe verbinding die half december van start gaat.

De trein naar Parijs wordt de derde bestemming van GoVolta nadat het bedrijf eerder deze maand treinen naar Berlijn en Hamburg begon te rijden. Vorige week ontving het bedrijf de concept-dienstregeling voor de trein van Amsterdam Centraal naar Parijs Gare du Nord. “Die is boven verwachting”, zegt mede-oprichter Hessel Winkelman daarover.

Via Oude Lijn, Lage Zwaluwe en Gent

GoVolta rijdt vanaf half december van Amsterdam Centraal naar Haarlem en vervolgens over de Oude Lijn langs Den Haag en Rotterdam via Lage Zwaluwe naar Roosendaal. In België rijdt de trein via Antwerpen en Gent naar Frankrijk waar de trein via Tourcoing koers zet naar Parijs. GoVolta realiseert hiermee voor het eerst een directe verbinding van Nederland naar de populaire stad Gent.

Gemiddelde retourtje voor vijftig euro

De vertrektijd van de trein in Amsterdam staat in de concept dienstregeling op 8 uur en de aankomst in Parijs op Gare de Nord is 14.30 uur. De terugrit via dezelfde route start om 16.00 uur in Parijs en de aankomst op Amsterdam Centraal is om 22.30 uur. De gemiddelde retourprijs voor treinkaartjes naar Parijs zal vijftig euro zijn, voorspelt GoVolta.

Basel en München volgen later

GoVolta zegt een breed Europees netwerk aan betaalbare treindiensten te willen opzetten. Na 2027 plant het bedrijf nieuwe verbindingen naar het Zwitserse Basel en Duitse München.

Onderscheiden met prijs

GoVolta onderscheidt zich met goedkopere treinkaartjes en de verkoop van pakketreizen. Het bedrijf biedt momenteel kaartjes aan vanaf tien euro voor een enkele reis. Net als in het vliegtuig rekent het bedrijf geen kosten voor het meenemen van kleinere handbagage en betalen reizigers extra voor grotere koffers.

(c) Treinreiziger.nl