Een intercity tussen Utrecht en Den Bosch. Archieffoto NS
In de eerste maand zijn 270.000 Nederland Dal Vrij abonnementen voor de trein verkocht. Dat heeft NS woensdag bekend gemaakt. Er is inmiddels al ongeveer 120 miljoen kilometer met het tijdelijke voordelige abonnement gereisd.
Volgens NS neemt het aantal gereisde kilometers in de daluren, vooral in het weekend, toe sinds het abonnement op 15 juni van start is gegaan. Voor 49 euro per maand kunnen abonnementhouders onbeperkt in de daluren met de trein reizen in Nederland. Het Rijk heeft 118 miljoen uitgetrokken om het goedkope abonnement mogelijk te maken. Bij de introductie bleek de animo voor het abonnement zo groot dat de NS-site vastliep.
Ruim 30 procent van de NS Dal Vrij abonnementhouders, ruim 80.000 reizigers, blijkt nooit eerder een NS-abonnement te hebben gehad. NS vindt het opvallend dat zo’n groot deel van de reizigers voor het eerst een NS-abonnement heeft. Twee weken geleden lag dit aandeel nog op ongeveer 20 procent. ’’Dit wijst erop dat steeds meer reizigers die eerder niet of minder vaak met de trein reisden, alsnog instappen’’, meldt het spoorbedrijf in een bericht.
Wouter Koolmees, president-directeur van NS, zinspeelt al op een vervolg van het abonnement, dat ikn principe deze zomer eenmalig is. ’’Ik ben trots dat we ruim een kwart miljoen reizigers alvast voordelig in de trein welkom kunnen heten. Dat smaakt deze zomer, en wie weet daarna, naar meer.’’
Mensen kunnen het maandabonnement nog tot en met 31 juli aanschaffen omdat Nederland Dal Vrij op 21 augustus afloopt. Daarna gaat Nederland Dal Vrij automatisch over in het reguliere Flex Dal Vrij van NS dat 127,95 euro per maand kost. Abonnementhouders van het goedkope abonnement moeten daarom niet vergeten het abonnement op tijd op te zeggen als ze niet willen verlengen.
Nederland Dal Vrij komt voort uit een plan van politieke partij Pro (voorheen GroenLinks-PvdA) dat met een goedkoop abonnement voor de trein, eerst Nederlandticket geheten, de hoge brandstofprijzen wilde compenseren. Oorspronkelijk wilde de partij een abonnement van 9 euro voor het gehele openbaar vervoer maar dit bleek niet haalbaar.
Omdat het Rijk 118 miljoen euro uittrekt, kunnen bijna 1,5 miljoen reguliere Flex Dal Vrij abonnementen deze zomer gewijzigd worden in de 49 euro kostende Nederland Dal Vrij abonnementen. Het lijkt er inmiddels sterk op dat de voorraad beschikbare abonnementen genoeg zal zijn. Het is niet bekend wat er met het overgebleven bedrag van de 118 miljoen euro gebeurt als niet alles op gaat aan Nederland Dal Vrij abonnementen.
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 15 juli 2026 08:50
De Oostenrijkse spoorwegmaatschappij ÖBB wil een directe dagtrein gaan rijden tussen Wenen en de Italiaanse…
NS wil reizigers verbieden tassen op vrije zitplaatsen te leggen. Het spoorbedrijf bereidt hiervoor een…
NS wil de vergoeding van reiskosten bij stakingen schrappen. Het spoorbedrijf laat reizigers momenteel kiezen…
De negen maanden durende stremming van de spoorlijn Leiden - Utrecht start op 12 oktober…
Zowel NS als Arriva zetten volgende week extra treinen in van en naar de Nijmeegse…
Het treinverkeer tussen Rotterdam Centraal en het zuiden ligt volgende week weer stil. Door werkzaamheden…
Bekijk reacties
Ik wou er ook 1 kopen. Maar ik heb geen persoonlijke ov kaart. Die moest ik eerst nog aanschaffen. Helaas ben ik daardoor afgehaakt
Daar zat ik ook mee. Goed nieuws, via deze site wees iemand mij erop dat persoonlijke OV kaart met foto gratis is. Binnen 8 werkdagen in huis. Zie de voorwaarden. Ik heb de 49 euro eral uit 🎉
Je kan een los maandticket ook bij de automaat aanschaffen
Alleen jammer dat het telkens door de hittegolven niet te doen is om te reizen.
Heb er toch ook al 3 keer nu gebruik van gemaakt, dan wel voor werk ritjes.
Maar dan probeerde ik toch altijd al buiten de spits te reizen, dus kwam dit abbo mij goed van pas.
Dit scheelde mij best wat geld, wat ik in theorie kan terug vragen. maar ik krijg meer dan voldoende reiskosten al(Dus doe dat niet altijd).
Door dit abbo scheelt mij dit dus nog meer, en ga er tot in de week van 20 Augustus nog paar keer gebruik van maken(Want daarna ga ik op vakantie :).
Dus begin Augustus maar vast op zeggen, want ik hoef geen 127 euro te betalen.
Gewoon door laten lopen tot het geld op is
Is
Zeer teleurstellend aantal als je bedenkt dat een substantieel deel vaste DalVrij-houders zijn.
De staking, de aanhoudende hitte en de vele storingen en werkzaamheden zullen de verkoop geen goed gedaan hebben.
Ik heb het abonnement ook gekocht.
Echter door de werkzaamheden op het spoor tussen Zwijndrecht en Rotterdam heb ik een week geen gebruik kunnen maken van het abonnement
Dalijk is er van 21 tm 24 juli weer werkzaamheden op dit traject en ook richting Den Haag en Leiden rijden er geen treinen op meerdere dagen in juli.
De trein richting het zuiden Breda / Eindhoven is in juli ook meerdere dagen gestremd door werkzaamheden aan het spoor.
Ik. Kan dus twee weken geen gebruik maken van m'n abonnement op een normale manier..
O ja, ik woon in Dordrecht, dus een drama als je richting Amsterdam of Eindhoven wil reizen.
Kan ik ergens een deel van het abonnements geld terug krijgen.?
Dit zijn werkzaamheden die maanden dan niet een jaar van te voren bekend waren en op de NS site te vinden zijn. De situatie met de doorgebrande kabels daar gelaten is dit gewoon je eigen naïviteit danwel uitzoekwerk, daar zou geen financiële compensatie voor moeten zijn
Ben vooral benieuwd naar twee dingen:
Het is nog twee weken te koop, dus met een beetje mazzel haal je 300.000 abonnees. Dat is toch nog zeker een factor 5 minder dan het Rijk voorzien heeft. Kunnen we dan spreken van een flop? En waardoor komt het dat ze hadden verwacht om 1,5 miljoen abonnees te behalen? Je kunt ook spreken dat het niet een flop was, want het zijn toch weer 120 miljoen treinkilometers die anders met de auto zijn afgelegd (of uberhaupt niet zijn afgelegd).
Dan het tweede: gezien er 118 miljoen is uitgetrokken en er slechts 1/5 deel is geïnvesteerd, wat wordt met de rest van het geld gedaan? Ik ben dan voorstander om het in te zetten om de actie te verlengen. Zoek naar de momenten om de reiziger de auto uit te krijgen.