Foto: Archief (c) Maurits Wever
In de dienstregeling 2022 komen de langverwachte extra treinen tussen Leiden en Utrecht. Voortaan gaan er in de spits vier treinen per uur rijden. Daarnaast gaan de bestaande intercity’s na Utrecht voortaan doorrijden als Sprinter naar Den Bosch.
Naast de bestaande intercity’s Leiden – Utrecht, gaan er vanaf december ook twee extra Sprinters rijden in de spits. Het gaat om de bestaande treinen Woerden – Utrecht, die voortaan in de spits in Leiden zullen beginnen en eindigen. Na Utrecht rijden deze Sprinters (net als nu) in de spits door naar Houten Castellum.
De bestaande trein Leiden – Utrecht blijft formeel als intercity aangeduid worden, maar zal door sprintermaterieel gereden gaan worden. Dat is volgens NS nodig om de dienstregeling uitvoerbaar te maken. Nieuw is dat de treinen voortaan als Sprinter gaan doorrijden naar Den Bosch. Nu is het de Sprinter Den Haag – Utrecht die doorrijdt, maar straks zal dat niet meer zo zijn. De Sprinter Den Haag – Utrecht wordt overigens ook vijf minuten versneld, omdat de trein overdag (tussen 7:00 en 20:00 uur) korter gaat stoppen in Woerden.
Volgens NS gaan door de veranderingen 8.000 reizigers erop vooruit, maar 900 reizigers zullen er juist op achteruit gaan. De reizigers die tussen Woerden en Utrecht instappen en door willen reizen richting Den Bosch zullen namelijk ten minste drie minuten langer onderweg zijn. Dat komt doordat treinen langer op Utrecht Centraal zullen stoppen. Bovendien kunnen reizigers in Vleuten, Utrecht Terwijde en Utrecht Leidsche Rijn niet meer instappen in de Sprinter naar Den Bosch.
De extra treinen komen er na jarenlang wachten. Al in 2012 droomde de provincie Zuid-Holland van extra treinen tussen Utrecht en Leiden. Toen was nog de gedachte dat er ook enkele nieuwe stations geopend zouden kunnen worden in Zoeterwoude Meerburg en Hazerswoude-Koudekerk. Dat zit er voorlopig niet in. In 2019 werd al bekend dat er ‘binnenkort’ extra spitstreinen zouden komen tussen Utrecht in Leiden. In 2022 is het dan zover.
Elk jaar vraagt NS reizigersorganisaties in januari om advies over de dienstregeling die in december ingaat. Daarna kunnen de plannen nog aangepast worden. Medio augustus stelt ProRail uiteindelijk de dienstregeling vast. NS zegt ook in tijden van corona de dienstregeling te willen verbeteren, maar tegelijkertijd kunnen de plannen door de corona-crisis ‘waar nodig’ worden ‘bijgestuurd’.
This post was last modified on 29 januari 2021 16:39
De Fietsersbond meldt nog altijd veel klachten te krijgen van fietsers die tegen problemen aanlopen…
NS heeft vrijdagochtend tussen 7.00 en 9.00 uur al 10.000 mensen mensen per trein naar…
De ICE Berlijn gaat vanaf december via Bremen en Hamburg Hauptbahnhof naar Berlijn rijden. Dat…
NS roept reizigers op om donderdag hun afval mee te nemen uit de trein en…
NS schrapt de reiskostenvergoeding bij stakingen, ondanks een negatief advies van het Landelijk Overleg Consumentenbelangen…
NS moet zich inspannen voor een minimumdienstregeling bij stakingen. Zolang deze er niet is mag…