Nieuws

“Minder drukke spits rond Nijmegen door aanpassing collegetijden”

De treinen en bussen rond Nijmegen zullen volgend schooljaar minder druk worden. Dat denken de Radboud Universiteit Nijmegen en de Hogeschool Arnhem Nijmegen. Beide onderwijsinstellingen passen de collegetijden aan en verwachten daarom dat de drukte in de spits rond het piekmoment fors zal afnemen.

Beide onderwijsinstellingen beginnen nu nog om 8:45 uur. Volgend schooljaar begint de Radboud Universiteit Nijmegen een kwartier eerder, om 8:30 uur. De Hogeschool Arnhem Nijmegen gaat juist een kwartier later beginnen, om 9:00 uur. “Door deze maatregel zal het aantal reizigers tijdens de piek rond 8.20 uur in de bus afnemen met 27 procent, in de trein met 19 procent en op fietspaden ook met 19 procent. Er studeren 42.000 studenten op de campus van beide instellingen,” schrijven de organisaties in een gezamenlijk persbericht.

Roger van Boxtel, president-directeur van NS juicht het initiatief toe: “‘We gunnen iedereen een comfortabele reis, maar in de hyperspits is dat lastig. Ik ben blij dat de Hogeschool van Arnhem en Nijmegen en de Radboud Universiteit de handschoen oppakken en laten zien dat we dit samen veel slimmer kunnen doen.” In 2015 pleitte Van Boxtel al voor het aanpassen van de collegetijden. Dat kwam hem toen op de nodige kritiek te staan. De directeur benadrukt nu dat iedereen bij NS welkom is.

Aan de gewijzigde collegetijden is een lang proces vooraf gegaan. “Het werd erg druk op de Campus, en we willen onze studenten het beste bieden – dus ook comfort tijdens hun reis. Daarom gaan we onderzoeken hoe we de drukte in de spits kunnen verminderen. Je wilt natuurlijk een goed besluit nemen, en daarom hebben we het eerst uitgebreid onderzocht en vervolgens besproken met betrokken partijen, waaronder vervoerders, de gemeente, maar ook de medezeggenschapsraad,” legt woordvoerder Martijn Gerritsen van de Radboud Universiteit uit. Er zijn ook andere scenario’s onderzocht. Bijvoorbeeld dat juist de Hogeschool Arnhem Nijmegen een kwartier eerder zou beginnen, en de universiteit later. “Dat zou weliswaar ook voor een afname hebben gezorgd, maar voor een minder grote.”

This post was last modified on 7 januari 2019 22:18

Share

Recent Posts

Arnhemmer Lemaire maakt winnende lijnenkaart NS

De nieuwe spoorkaart met lijnnummers van NS wordt gebaseerd op de kaart van Arnhemmer Alain…

15 uur terug

Donderdag tweede landelijke staking streekvervoer

Buschauffeurs en treinpersoneel in het streekvervoer leggen donderdag opnieuw het werk neer. Dat melden vakbonden…

16 uur terug

ProRail tevreden met extra bijdrage aan infrastructuur – genoeg voor komende acht jaar

Spoorbeheerder ProRail is tevreden met de 18 miljard euro die het kabinet extra investeert in…

17 uur terug

Nieuwe TGV-dubbeldekker maakt in november debuut

De nieuwste TGV, de TGV M-dubbeldekker, gaat vanaf begin november passagiers vervoeren. Daarmee komt de…

17 uur terug

Minder treinen door tekort aan verkeersleiders – mede door afscheidsfeestje

Er rijden vrijdagmiddag en -avond minder treinen rond Utrecht door een tekort aan verkeersleiders. Een…

3 dagen terug

Extra geld voor HSL, spoor in Meppel en Eindhoven en ERTMS – onderzoek naar Lelylijn

Het kabinet trekt extra miljarden uit voor het herstel van de HSL-Zuid, spoorbeveiligingssysteem ERTMS, spoorknoop…

4 dagen terug