Foto: NMBS
In België is het vanaf 1 juli niet meer mogelijk een treinkaartje bij de conducteur te kopen. Iedere reiziger moet vanaf dan voor het instappen een geldig vervoerbewijs hebben.
Nu nog is het in België mogelijk om in de trein een kaartje te kopen tegen een toeslag van 9 euro. Maar volgens de Belgische spoorwegmaatschappij NMBS leidt de verkoop van kaartjes in de trein vaak tot discussies tussen reizigers en treinpersoneel en soms zelf tot agressie. “Door deze conflictbron weg te nemen, wil NMBS de regels verduidelijken en de veiligheid van haar medewerkers versterken”, meldt de spoorwegmaatschappij.
NMBS schat jaarlijks tientallen miljoenen euro’s mis te lopen door fraude. Door de kaartverkoop in de trein te stoppen, hebben reizigers niet meer de kans het erop te wagen en pas bij controle een kaartje te kopen.
Wie na 1 juli zonder kaartje in de trein stapt, loopt risico op een boete van 90 euro. Als deze niet binnen veertien dagen is betaald, gaat het bedrag omhoog naar 250 euro. Als de app voor kaartverkoop niet werkt en/of de kaartautomaat kapot is, moet de conducteur hiervan op de hoogte zijn en geeft deze alsnog een kaartje in de trein tegen normaal tarief. Dit kaartje moet dan binnen twee weken betaald worden.
De Belgische reizigersorganisatie TreinTramBus is het niet eens met het afschaffen van de kaartverkoop in de trein. Volgens de reizigersorganisatie kopen veel toeristen een kaartje in de trein omdat ze de werking en de tarieven niet begrijpen. “Voor hen valt die optie nu dus ook weg, en de procedure met uitstel van betaling is veel te ingewikkeld”, aldus TreinTramBus tegenover omroep VRT.
In Nederland was het vroeger ook mogelijk om in de trein bij de conducteur een kaartje te kopen. Ook hier leidde dit vaak tot discussie. De kaartverkoop in de trein is in Nederland daarom al lang geleden afgeschaft. Ook in veel andere landen is het niet meer mogelijk in de trein een kaartje te kopen.
(c) Treinreiziger.nl
This post was last modified on 31 maart 2026 16:35
Een mazzeltje voor treinreizigers in Hongarije zondagochtend. Alle reizigers met een vertragingsverzekering hebben de helft…
Treinreizigers in Zeeland krijgen tussen donderdagavond 9 april en maandag 20 april extra korting op…
De Spaanse nationale treinmaatschappij Renfe wil veertig nieuwe hogesnelheidstreinen kopen die maximaal 350 kilometer per…
GoVolta zegt een ’boven verwachting gunstige' dienstregeling te hebben gekregen voor de nieuwe trein van…
Deutsche Bahn (DB) heeft vorig jaar 2,3 miljard euro verlies geleden, blijkt uit de jaarcijfers…
De treindiensten van GoVolta naar en van Berlijn hebben donderdag grote vertraging opgelopen nadat in…
Bekijk reacties
Terecht. Als mensen in staat zijn de weg naar een station te vinden, dan zijn ze ook in staat om uit te zoeken hoe ze van te voren een kaartje kunnen kopen.
Isniet zo.
Ik help dagelijks mensen, incidentele reizigers, toeristen met hun problemen om een kaartje te kopen. Dat is de realiteit.
Een paar maanden geleden las ik op de site van de VRT dat toegangspoortjes door de NMBS te duur worden bevonden. Maar nu wordt er toch weer gepraat over een proefproject op 5 stations.
Ik sluit me aan bij TreinBusTram.
Ik zie de praktijk.
Kaartmachine kapot.
En zwartrijders of zij die in de gauwigheid het kaartje niet konden s oren, biedt de huidige opti, kaartje de beste oplossing om zonder agressis/ stress voor de rit te betalen.
Het voorstel getuigt vangeen kennis/ empathie met reiziger en conducteur.
De agressie ontstaat als de conducteur zich zeer strict/ autoritair opsteltniet alleen bij zwartrijders maar ook bij reguliere/ incidentele reizigers.
Alleez NMBS directie kom terug op uw beslissing.
Reis eens een dag mee met conducteura op den trein, tram, bus.
Is je ticket oke, dan kan je mee!
Moet wel iedereen weten hoe en waar je dat ticket kunt/ moet kopen.
En helaas weten velen dat niet.